
Apa itu?
Evolusi terbaru dari hot hatch andalan Volkswagen. Meskipun Golf GTI adalah penawaran yang lebih terkenal dari merek ini, R adalah versi yang lebih cepat dan lebih mewah - dan hal itu tidak pernah lebih benar daripada versi generasi keenam ini.
Hot hatch biasanya mengikuti formula sederhana: ambil mobil kecil dan letakkan mesin terbesar yang bisa Anda masukkan di bawah kap mesin. Volkswagen benar-benar menerapkan prinsip tersebut pada dua generasi pertama - Golf R32 - yang ditenagai oleh mesin V6 3,2 liter.
Sejak beralih ke turbo empat silinder dengan Golf Mk6, VW telah mencari cara baru untuk membedakan R dari GTI. Perbedaan terbesarnya adalah Golf R selalu menggunakan penggerak semua roda dan untuk versi baru ini, ia membawanya ke tingkat berikutnya dengan sistem yang disebut 'R-Performance Torque Vectoring' - sistem 'pembagi torsi' yang sama dengan yang ada pada Audi RS3 baru.
Dengan kata lain, ini adalah Golf R yang paling berteknologi canggih, dan inilah cara mengemudinya...
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Volkswagen memiliki banyak sejarah dalam motorsport, tapi sayangnya hanya tinggal sejarah. Setelah skandal emisi dieselnya, raksasa Jerman ini memutuskan untuk fokus pada masa depan listrik dan menutup departemen motorsport internalnya.
Sebelumnya, perusahaan ini telah membangun prototipe ID.R yang serba listrik dan menikmati kesuksesan besar di Kejuaraan Reli Dunia dengan Polo dan di TCR dengan Golf GTI, sehingga perusahaan ini pergi dengan sukses.
Kabar baiknya, meskipun Volkswagen telah berhenti dari balap motor, mereka tidak menyerah pada mobil performa dan telah memperluas jajaran R-nya dengan memasukkan SUV Tiguan R dan T-Roc R di samping Golf R hatchback dan wagon.
Apa yang ada di bawah kap mesin?

Golf R terbaru melanjutkan tema Volkswagen baru-baru ini dengan menggunakan mesin bensin 2.0 liter empat silinder turbocharged yang sangat dihormati. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 235kW dan torsi 400Nm, yang cukup menarik perhatian karena VW Australia awalnya mengumumkan akan memproduksi 420Nm, namun karena kesulitan pasokan, kami mendapatkan versi tanpa filter partikulat bensin (PPF) yang mengurangi daya tariknya.
Meskipun lebih banyak raungan selalu lebih baik, kenyataannya Anda tidak akan benar-benar merindukannya. Golf R memiliki performa yang signifikan, mampu berlari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 4,8 detik.
Mobil ini masih menggunakan transmisi kopling ganda tujuh percepatan dan sistem penggerak semua roda, tetapi seperti yang kami sebutkan sebelumnya, ini adalah pengaturan semua roda yang baru. Sistem penggerak semua roda paruh waktu Haldex pada semua model ditiadakan dan digantikan oleh 'R-Performance Torque Vectoring' yang baru. Ini juga dikenal sebagai 'pembagi torsi' pada Audi RS3 dan terdiri dari sepasang kopling multi-cakram pada setiap poros penggerak belakang yang memungkinkan penggerak dikirim ke setiap roda belakang secara independen.
Ini berarti tidak hanya memiliki penanganan yang unggul karena lebih mudah beradaptasi daripada sistem lama, tetapi juga kemampuan untuk melayang karena dapat mengirim lebih banyak tenaga ke roda belakang.
Bagaimana cara penanganannya?

Tentu saja dengan sistem penggerak all-wheel drive yang baru, Golf R terbaru ini adalah mobil yang berbeda dari pendahulunya. Terasa lebih tajam dan lebih responsif, tanpa kecenderungan model lama untuk tergelincir ke arah torsi saat Anda meletakkan kaki ke bawah.
Hal ini membuatnya terasa lebih seperti mobil berperforma ringkas daripada hot hatch tradisional, dengan sasis canggih yang bekerja secara ajaib untuk merespons input Anda dengan cepat dan presisi.
Ada beberapa mode berkendara baru yang mengubah drivetrain dan suspensi tergantung pada kondisinya. Meskipun masih memiliki mode 'Sport' dan 'Comfort' yang biasa, sekarang ada mode 'Drift' baru - yang mengirimkan 100 persen torsi ke satu roda untuk membantu Anda menggeser bagian belakang - dan mode 'Special' - disetel secara khusus untuk Nurburgring, yang berarti mode ini sport tetapi lebih patuh.
Ini mungkin merupakan pilihan mode, tergantung di mana Anda tinggal, karena pada kondisi paling kaku, suspensi terlalu berat untuk jalanan berombak di Australia.
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Sayangnya, test drive kami terbatas di jalan raya sehingga kami tidak dapat merasakan potensi penuh dari Golf R baru. Selain mode 'Drift' dan 'Special', ada juga pengaturan 'Race' baru yang dapat mengatur setiap sistem - powertrain, kemudi, dan suspensi - ke pengaturan yang paling dinamis.
Seperti apa interiornya?

Volkswagen terus meningkatkan kualitas interior pada setiap generasi Golf R. Versi terbaru ini adalah yang terbaik, dengan tingkat kemewahan yang benar-benar pas dan sempurna.
Seperti jajaran Golf generasi kedelapan lainnya, terdapat lebih banyak teknologi di dalam kabin, dengan layar besar untuk panel instrumen dan sistem infotainment.
Tampilannya yang bersih dan modern, dengan tombol kecil untuk pemilih gigi dan rem parkir elektronik memungkinkan lebih banyak penyimpanan barang kecil di konsol tengah.
Kursinya nyaman dan suportif, dengan balutan kulit yang menambah kesan premium pada R.
Berapa harga Volkswagen Golf R?

Semua performa, teknologi, dan kemewahan ini ada harganya, dengan harga Golf R mulai dari $65.990 (ditambah biaya on the road). Bagaimana pun Anda melihatnya, itu adalah jumlah uang yang besar untuk sebuah mobil yang pada intinya adalah sebuah hatchback kecil.
Namun, mobil ini dilengkapi dengan sangat baik, penuh dengan fitur keselamatan dan kenyamanan yang membuatnya terasa jauh lebih premium daripada hot hatch dari tahun-tahun sebelumnya.
Kenyataannya, semua mobil berperforma kecil ini telah mengalami kenaikan harga dalam beberapa tahun terakhir. Golf GTI kini dibanderol mulai dari $54.990, jauh di atas harga awalnya sebagai hot hatch 'terjangkau'.
Tapi sekali lagi, mobil seperti Toyota GR Yaris berharga $49.500 meskipun ukurannya ringkas dan laris manis - jadi ada pasar untuk hot hatch yang mahal ini.
Apakah saya akan membelinya?

Meskipun saya menikmati Golf R baru, sulit untuk membenarkan pengeluaran hingga $70 ribu (yang merupakan biaya yang harus dikeluarkan untuk membeli mobil ini) untuk sebuah mobil yang pada akhirnya adalah sebuah hot hatch. Namun, ini adalah mobil dengan performa yang fantastis dan jika Anda mampu membayar harganya, Anda akan mendapatkan mesin yang sangat cepat dan mumpuni.
Harga dan spesifikasi Volkswagen Golf R 2022
Harga: | Mulai dari $65.990 ditambah biaya on-road |
Mesin: | Bensin turbo empat silinder 2.0 liter |
Kekuatan: | 235kW pada 5600-6500rpm |
Torsi: | 400Nm pada 2000-5600rpm |
Transmisi: | Otomatis kopling ganda tujuh percepatan, penggerak semua roda |
Penggunaan bahan bakar: | 7,8L/100km |
Roda: | Paduan 19 inci |
Ban: | 235/35 R19 |
Panjang: | 4290mm |
Lebar: | 1789mm |
Tinggi: | 1458mm |
Berat: | 1501kg |
0-100km/jam: | 4,8 detik (diklaim) |
Diskusi tentang posting ini