Apa itu?
Di satu sisi, ini adalah sedan mewah tradisional. Flying Spur adalah (secara sederhana) versi empat pintu dari Continental GT, yang membuatnya bersaing dengan Mercedes-Benz S-Class dan BMW 7-Series.
Namun, di sisi lain, ini merupakan langkah awal menuju masa depan Bentley sebagai merek elektrifikasi. Itu karena kami mengendarai Flying Spur bertenaga hibrida, yang menggabungkan mesin bensin V6 dengan motor listrik.
UJI JALAN: Ulasan Bentley Bentayga S
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
Bentley adalah merek yang membangun reputasinya di bidang motorsport, memenangkan Le Mans 24 jam sebanyak empat kali antara tahun 1927 dan 1930 untuk membuktikan kepada dunia bahwa mereka membuat mobil yang cepat dan dapat diandalkan.
Baru-baru ini, Continental GT coupe telah menjadi pembalap GT3 yang sukses, memenangkan balapan di seluruh dunia termasuk Bathurst 12 jam 2020.
BACA LEBIH LANJUT Menu spesial Bentley's Bathurst
Apa yang ada di bawah kap mesin?
Mobil ini menggunakan powertrain hibrida plug-in, dengan mesin V6 2,9 liter turbocharged yang dipasangkan dengan motor listrik dan baterai 18.0kWh. Mesin ini mengirimkan kinerjanya melalui transmisi kopling ganda delapan percepatan dan sistem penggerak semua roda.
BACA LEBIH LANJUT: Mengapa Bentley akan beralih ke mobil listrik pada akhir dekade ini
Kombinasi powertrain menghasilkan tenaga 400kW dan torsi 750Nm, tetapi yang sama pentingnya untuk sebuah hibrida, mobil ini memiliki jarak tempuh hanya dengan listrik sekitar 50 km dan total jarak tempuh lebih dari 800 km.
Meskipun peralihan ke elektrifikasi mungkin tampak tidak mungkin untuk merek yang terkenal dengan mesin W12-nya, Bentley selalu mengedepankan 'performa yang mudah' daripada konfigurasi tertentu (meskipun W12 cukup istimewa). Namun, meskipun powertrain all-electric akan memberikan tenaga yang mudah, powertrain khusus ini mungkin hanya memberikan 'performa yang memadai' dan terasa sedikit di bawah tingkat ekspektasi untuk mobil semacam ini.
Mobil ini hampir tidak lambat dan menawarkan daya tarik yang cukup untuk membuat sedan besar bergerak cepat - melesat 0-100 km/jam hanya dalam waktu 4,1 detik - namun tidak memiliki performa yang 'mendorong Anda kembali ke tempat duduk Anda' yang Anda harapkan dari Bentley.
Meskipun mungkin bukan Bentley yang paling kuat di kelasnya, sisi positifnya adalah, powertrain hibrida menghasilkan angka penghematan bahan bakar gabungan resmi hanya 3,3 liter per 100 km. Itu luar biasa untuk mobil dengan ukuran, performa, dan kemewahan seperti ini. Dan jika Anda hanya melakukan perjalanan pendek, atau kurang dari 50 km, Anda bisa saja menggunakan lebih sedikit dari itu dengan hanya mengandalkan baterai.
Bagaimana cara penanganannya?
Bentley tidak pernah membuat mobil sport, lebih memilih untuk membuat mobil yang lebih besar, lebih mewah dengan sisi sporty. Flying Spur jelas berada dalam cetakan itu, dengan kemudi yang langsung dan responsif serta jarak sumbu roda yang panjang sehingga stabil saat menikung, tetapi tidak memiliki sisi dinamis dari sedan sport sejati. Ini adalah limusin mewah dengan sisi sporty.
Dan sebagai sedan mewah, mobil ini memainkan perannya dengan cemerlang, dengan pengalaman berkendara yang tenang dan halus yang bahkan melebihi yang terbaik yang ditawarkan merek Jerman. Perjalanan Flying Spur sangat luwes dan terkendali sepanjang waktu, membuat Anda merasa terisolasi dengan baik dari dunia luar.
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Sebenarnya, ini adalah salah satu dari sedikit mobil yang tidak ingin saya kendarai - karena kursi belakangnya sangat nyaman dan ditata dengan baik. Ini akan menjadi mobil yang fantastis untuk dikemudikan, dengan kursi belakangnya yang sangat luas dengan pengaturan AC dan infotainment sendiri.
Seperti apa interiornya?
Seperti yang baru saja disebutkan, kursi belakangnya fantastis, tetapi kursi depannya juga sama bagusnya. Desainnya tradisional tetapi memiliki beberapa kelonggaran untuk teknologi modern dan kenyamanan.
Sebagai contoh, ada banyak inlay kayu dan trim logam di sekitar kabin, tetapi ada juga layar sentuh besar di tengah yang dapat berputar terbuka saat Anda menyalakan mobil. Dan, dengan anggukan pada fakta bahwa sebagian besar pelanggan Flying Spur berusia lebih tua dan lebih memilih tombol fisik daripada layar sentuh, sebagian besar fungsi dari layar memiliki tombol atau tombol di suatu tempat di konsol tengah.
Ada banyak kemewahan juga, joknya dibalut dengan kulit yang sangat lembut dan peredam suaranya sangat bagus. Hal ini sangat bagus, karena memungkinkan sistem suara 650W, 10-speaker untuk bersinar, yang mana sistem ini menghasilkan suara yang sangat jernih dan bertenaga.
Berapa harga Bentley Flying Spur Hybrid?
Hybrid mulai dari $456.000, yang mana lebih mahal $10.800 dari versi yang dilengkapi dengan mesin V8 twin-turbo 4.0 liter.
Yang penting, terlepas dari harga yang diminta, Anda harus merogoh kocek lebih dalam untuk kustomisasi dan beberapa kenyamanan yang mungkin Anda inginkan dan hal tersebut dapat membuat harganya naik secara signifikan. Sebagai contoh, mobil uji kami menghabiskan hampir $590.000 dan ini termasuk biaya tambahan untuk beberapa item yang seharusnya Anda harapkan pada mobil seharga lebih dari $450.000, termasuk pengisian daya telepon induktif, sunroof, dan layar sentuh yang dapat diputar.
Apakah saya akan membelinya?
Ini adalah kendaraan yang sangat menggoda dalam banyak hal berkat kemewahan dan powertrain hibrida yang hemat namun tetap bertenaga. Secara pribadi saya lebih suka memilih sedan dengan sedikit lebih fokus pada dinamika daripada kemewahan, tetapi bagi mereka yang ingin meningkatkan dari S-Class atau 7-Series, Flying Spur akan memenuhi banyak persyaratan.
Diskusi tentang posting ini