Apa itu?
Hot-hatch elektrik yang sangat senyap dan berkinerja tinggi.
Di Australia, pada umumnya tidak ada hal asing yang melintas di depan kita dalam perjalanan sehari-hari, jadi ketika Anda melihat sesuatu yang tidak biasa, hal itu cukup menggetarkan. Cupra baru mendarat di Australia setahun yang lalu dari Barcelona, jadi kemungkinan besar Anda belum terlalu sering melihat mobil ini melintas, tetapi Anda akan tahu ketika melihatnya. Sorotan tembaga pada lencana Cupra langsung dapat dikenali dan menciptakan terobosan di pasar yang dipenuhi oleh emblem perak.
UJI JALAN: Ulasan Cupra Formentor
Konsep mereka provokatif, netral gender, dan tidak meminta maaf. Pada peluncuran Cupra yang saya hadiri, tim sangat jelas bahwa ini bukan mobil untuk semua orang, jadi ambil atau tinggalkan saja. Sungguh menyegarkan untuk tidak memiliki penjualan yang menjerumuskan Anda...
The Born menahan diri dari gaya dan pendekatan desain EV standar yang steril, penuh dengan kepribadian dan emosi. Ada banyak hal yang disukai dari roket saku listrik berpenggerak roda belakang ini.
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
Performa adalah pilar utama bagi Cupra, dan mereka telah mengidentifikasi bahwa EV adalah masa depan balap.
Saat ini, merek ini sedang berkompetisi di Extreme E - kejuaraan dunia off-road yang menggunakan 100% tenaga listrik di mana para pembalap berkompetisi di lokasi-lokasi yang berjuang melawan perubahan iklim, dengan memilih pemenang Reli Dakar empat kali, Nassar Al-Attiyah, dan wanita pertama dan satu-satunya yang memenangkan Dakar, Jutta Kleinschmidt, sebagai pembalap mereka. Mereka melanjutkan kampanye Extreme E di musim ketiga dengan susunan pereli yang sedikit berbeda dan upaya keras untuk membuktikan bahwa mereka adalah pesaing kejuaraan dunia.
Mereka juga banyak tampil di FIA ETCR - Balap Mobil Tur Listrik. Para pembalap Cupra E-Racer mendominasi kejuaraan ini, mengisi podium dan menjadi juara ETCR pertama di tahun 2022.
A Cupra Leon juga baru saja bergabung dengan seri TCR Australia.
Apa yang ada di bawah kap mesin?
Baterai lithium-ion yang besar, gemuk, dan datar, terletak tidak di bawah kap mesin tetapi di bawah mobil pada titik serendah mungkin, tersebar di antara keempat roda untuk penanganan dan keseimbangan yang lebih baik. Mobil ini memiliki baterai lithium-ion dengan kapasitas 77kWh yang dapat digunakan, dan motor listrik yang dipasang di belakang yang menghasilkan tenaga 170kW dan torsi 310Nm.
BACA LEBIH LANJUT: Rencana Cupra untuk ekspansi di Australia
Waktu 0-100 km/jam dinilai 7,0 detik, yang tidak terlalu cepat untuk sebuah mobil listrik, namun hanya sedikit lebih lambat dari Volkswagen Golf GTI bertenaga bensin.
Yang mengesankan, Cupra mengklaim bahwa Born memiliki jarak tempuh lebih dari 500 km dengan sekali pengisian daya.
Bagaimana cara penanganannya?
Pengujian mobil kami yang singkat dan manis ini dilakukan di jalanan perkotaan Canberra, jadi saya tidak akan mengatakan bahwa kami dapat melebarkan sayap kami, tetapi akselerasi, pengereman dan menikung semuanya terasa lincah, dinamis, dan aman.
Kenyamanan di jalan dan di dalam mobil memiliki standar yang tinggi, ini adalah sensasi yang menyenangkan saat mengemudikan Born. Meski begitu, Anda harus mengingatkan diri sendiri bahwa suaranya tidak sesuai dengan kecepatannya... atau titik-titik kekurangannya.
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Born akan menjadi mobil komuter harian saya. Namun, tidak sopan jika Anda tidak membawanya untuk perjalanan akhir pekan biasa, tetapi ingatlah ke mana Anda akan pergi, jika bermalam - Anda akan membutuhkan pengisi daya. Pengisi daya jauh lebih mudah diakses akhir-akhir ini karena mobil listrik menjadi lebih umum.
Seperti apa interiornya?
Komitmen terhadap inovasi, keberlanjutan dan desain yang sadar lingkungan sangat mengesankan. Cupra telah bermitra dengan Seaquel Initiative untuk menggunakan plastik yang diambil dari lautan dan didaur ulang untuk membuat kursi bucket yang sporty dan apik.
Antarmukanya besar dan mudah digunakan, dan roda kemudi multifungsi terlihat cepat dan tegas. Bahannya dinamis dan menampilkan logo tembaga besar Cupra, yang saya tidak keberatan untuk melihatnya. Lampu LED ramping membentang di sepanjang bagian dalam pintu yang berubah warna, memberikan kesan ruang angkasa atau mungkin suasana rave Euro pada kokpit. Keduanya saya nikmati.
Bagian dalamnya sangat luas, termasuk kursi penumpang belakang. Dengan tinggi badan 180cm (5'11), saya tidak terlipat seperti pretzel, jadi mobil ini mendapat persetujuan dari saya yang berkaki panjang.
Berapa harga Cupra Born?
The Born dibanderol mulai dari $59.990 (ditambah biaya on the road), namun merek ini menawarkan harga berkendara di setiap negara bagian. Pastikan untuk memeriksa inisiatif negara bagian Anda untuk mobil listrik, karena diskon yang layak dapat berlaku. Ada dua opsi peningkatan - paket performa seharga $2600, dan paket interior seharga $2900.
Apakah saya akan membelinya?
Jika Anda ingin melawan tren, menikmati tenaga listrik dan bersedia menjawab pertanyaan tentang roda baru Anda yang unik, pilihlah emas (atau tembaga). Harga yang terjangkau untuk sebuah mobil listrik yang memberikan nilai, gaya, keberlanjutan, dan performa.
Diskusi tentang posting ini