Apa itu?
GWM (sebelumnya dikenal sebagai Great Wall Motors) adalah salah satu dari beberapa merek Cina yang sedang naik daun di Australia. Merek-merek seperti MG, Haval dan BYD semuanya sedang berusaha untuk menyaingi para pemain yang sudah mapan dengan kombinasi kualitas yang meningkat pesat dan nilai yang kuat.
GWM Ute adalah upaya kedua merek ini untuk merambah pasar ute yang menguntungkan di Australia, sebagai kelanjutan dari Steed yang mengecewakan. Namun, jika Steed mengecewakan dengan kualitas dan dinamika berkendara, Ute baru ini - atau Cannon, untuk memberikan nama lain - merupakan langkah maju yang signifikan.
Sedemikian rupa sehingga pada tahun 2022, GWM Ute 4×4 mengalahkan penjualan Volkswagen Amarok dan Jeep Gladiator dan tidak terlalu jauh di belakang orang-orang seperti Nissan Navara dan Mazda BT-50, jadi ini adalah ute yang sedang naik daun.
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
Tidak.
Namun GWM bukanlah perusahaan baru di industri mobil, perusahaan ini telah ada sejak tahun 1984 dan sekarang menjadi salah satu produsen kendaraan terbesar di China. Perusahaan ini juga memiliki beberapa merek terkait, termasuk Haval dan Ora (yang kini juga ada di Australia) serta Tank dan Wey.
Apa yang ada di bawah kap mesin?
Ute, termasuk model Cannon-X yang lebih tinggi yang kami uji, didukung oleh mesin diesel turbo empat silinder 2.0 liter yang menghasilkan tenaga 120 kW dan torsi 400 Nm. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi otomatis delapan percepatan dan memiliki sistem penggerak empat roda yang dilengkapi dengan kunci diferensial belakang.
Meskipun bukan pemimpin kelas dalam hal performa, namun drivetrain-nya sangat memadai dan melakukan pekerjaan yang solid untuk menarik Ute. Mesin ini sedikit lebih kasar daripada saingannya dari Jepang seperti Navara dan BT-50 dan sulit untuk berakselerasi, tetapi cukup kuat saat Anda melaju. Gearboxnya membantu mengeluarkan yang terbaik dari mesin, dengan rasio yang tersebar luas sehingga membuatnya cukup fleksibel.
Bagaimana cara penanganannya?
Ini adalah lompatan besar lainnya untuk Ute dibandingkan Steed, dengan pengalaman berkendara yang jauh lebih baik. Ute ini masih merupakan ute kabin ganda berbobot dua ton yang menggunakan suspensi belakang pegas daun, jadi jangan berharap untuk mendapatkan pengendaraan gaya limusin yang dimanjakan, tetapi ia bekerja dengan baik sesuai dengan fungsinya.
Kemudinya berbobot dengan baik, tidak terlalu berat seperti beberapa Ute lainnya, dan pengendaraan terasa kokoh dan sedikit goyang (terutama tanpa beban di bagian belakang) tetapi tidak terasa guncang atau tidak stabil.
Kapasitas penarik untuk Ute dinilai pada 750kg tanpa rem dan 3000kg untuk trailer yang direm, yang berada di bawah standar industri yang baru yaitu 3500kg.
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Sayangnya, test drive kami tidak memungkinkan kami untuk membawa Cannon-X off-road, jadi akan lebih baik jika kami bisa keluar dari jalan beraspal dan menguji bagaimana GWM menangani dirinya sendiri di semak-semak atau pedalaman Australia.
Seperti apa interiornya?
Kesan pertama sangat bagus, desainnya terlihat modern dan kohesif, yang mana bukan sesuatu yang akan Anda katakan tentang kendaraan Cina di masa lalu. Tata letaknya mudah digunakan dan terdapat tempat penyimpanan barang kecil yang layak.
Namun, jika dilihat lebih dekat, kualitasnya tidak sesuai dengan standar yang sama dengan kompetitor yang lebih mapan seperti Isuzu, Nissan dan Mazda. Setirnya terasa tipis di tangan Anda dan plastik yang digunakan di kabin terlihat dan terasa agak murahan, jadi masih ada ruang untuk perbaikan.
Berapa harga GWM Ute Cannon-X?
Kunci untuk GWM selalu harga, dengan titik masuk yang tajam merupakan kunci untuk menarik pembeli baru untuk mencoba merek yang belum terbukti di Australia. Jajaran produk Cannon dimulai dari harga $33.990 drive-away, yang sangat kompetitif di pasar ute saat ini, sementara Cannon-X yang lebih lengkap ini dibanderol dengan harga $43.990 drive-away.
Hal ini membuatnya bersaing dengan nama-nama yang lebih mapan, tetapi ia mampu bertahan dengan baik. Ketika Anda mempertimbangkan GWM menawarkan garansi tujuh tahun, kilometer tak terbatas ditambah lima tahun bantuan di pinggir jalan, dapat dimengerti mengapa begitu banyak orang Australia memberi GWM kesempatan.
Apakah saya akan membelinya?
Tergantung seberapa sadar anggaran Anda dalam membeli ute. Jika Anda ingin menghemat setiap dolar dan bersedia menerima beberapa kelemahan Ute, tentu saja ini layak dipertimbangkan.
Namun, untuk semua peningkatannya - dan telah mengambil lompatan besar ke depan dari Steed - GMW Ute Cannon-X masih kalah dengan pesaing utamanya di beberapa area penting, terutama kualitas kabin dan penyempurnaan powertrain. Jadi, jika Anda memiliki fleksibilitas keuangan, ada ute lain yang lebih terbukti, yang layak untuk Anda pertimbangkan.
Namun, jika GWM melanjutkan lintasan peningkatan ini, tidak akan mengejutkan saya jika GWM menjadi pemain utama di pasar ini dalam waktu dekat.
Diskusi tentang posting ini