Apa itu?
Perusahaan ini menyebutnya 'The Driving Paradox', namun jika Anda menyipitkan mata, mobil ini tampak seperti Lamborghini Urus (meskipun sedikit lebih kecil). Sebenarnya, ini adalah Haval H6GT, sebuah SUV ukuran menengah baru dari merek SUV Cina yang berada di bawah payung GWM (Great Wall Motors).
H6GT memiliki ukuran yang mirip dengan Mazda CX-5 dan Toyota RAV4, sehingga ia bersaing dengan mobil-mobil besar di kelasnya, namun ia mencoba melakukan sesuatu yang berbeda dengan tampil sporty. GT adalah SUV fastback bergaya coupe yang bersanding dengan H6 yang lebih bergaya konvensional dalam jajaran produk Haval yang terus berkembang di Australia.
UJI JALAN: Ulasan GWM Ute Cannon
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
Singkatnya - tidak. Haval adalah sub-merek SUV untuk GWM, jadi fokusnya adalah membangun model yang nyaman dan lapang daripada sesuatu yang terlalu sporty. Namun jelas para desainer Haval terinspirasi oleh Lamborghini Urus dan warisan motorsport-nya ketika mereka merancang H6GT. GT adalah model yang terlihat jauh lebih agresif dibandingkan dengan H6 standar dan mendapatkan bagian depan yang lebih aerodinamis, aero yang berkembang di kusen samping dan bahkan spoiler belakang.
Seberapa besar manfaat aerodinamis yang sesungguhnya dari semua ini masih bisa diperdebatkan, tetapi ini memberikan penampilan yang sangat menonjol pada H6 GT.
Apa yang ada di bawah kap mesin?
Ada dua spesifikasi untuk H6GT - penggerak dua roda Lux dan penggerak semua roda Ultra (yang terakhir yang kami uji di sini). Meskipun memiliki elemen Lamborghini pada eksteriornya, namun di balik itu semua adalah Haval. Mobil ini berdiri di atas platform yang sama dengan model H6 dan Jolion biasa.
Tenaga berasal dari mesin bensin empat silinder 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan 150 kW dan torsi 320 Nm. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi kopling ganda tujuh percepatan untuk perubahan yang cepat dan tepat. Tidak mengherankan jika hal tersebut tidak menghasilkan performa seperti mobil sport, namun H6GT cukup lincah untuk sebuah SUV ukuran sedang.
Meskipun girboksnya bagus saat bergerak, namun ia memiliki masalah yang sama yang mengganggu banyak generasi awal transmisi kopling ganda, dan itu adalah keraguan saat Anda berpindah antara Drive dan Mundur sehingga dapat berguling selama satu atau dua detik saat menunggu kopling menggigit.
Bagaimana cara penanganannya?
Meskipun tampilan luarnya sangat sporty, H6GT tidak sesuai dengan penampilannya yang dinamis saat dikendarai. Ultra dengan spesifikasi tinggi hadir dengan ban Michelin, namun selain itu, sebagian besar tidak berubah dari model H6 lainnya.
Secara dinamis, kemudi terasa lambat dan kurang terasa dan umpan balik bagi pengemudi. Suspensinya cukup baik dalam meredam guncangan, namun terkadang terasa kurang halus, sehingga mengurangi pengalaman berkendara.
Remnya juga cukup memadai, dengan kaliper fluro-hijau yang terlihat bagus dan tidak memberikan daya pengereman ekstra.
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Saya benar-benar berharap para insinyur Haval akan mengendarainya sendiri di jalan-jalan Australia dan menyadari bahwa beberapa penyetelan kemudi dan suspensi lokal akan menjadi pengubah permainan untuk merek ini. Sama halnya dengan Hyundai dan Kia yang berinvestasi dalam program dinamika lokal untuk mobil-mobilnya dan mengalami peningkatan dalam penjualan dan ulasan kritis, Haval terasa seperti merek yang memiliki banyak bagian di beberapa tempat tetapi masih membutuhkan langkah lain untuk menjadi pemain utama yang lebih dari sekadar nilai saja.
Seperti apa interiornya?
Meskipun eksteriornya terasa turunan, desainer interior Haval harus dipuji atas hasil karya mereka. Desainnya terlihat sangat berteknologi tinggi, dengan sepasang layar digital yang berdiri sendiri untuk panel instrumen dan tampilan infotainment, sementara penggunaan trim dengan efek serat karbon dan kulit imitasi memberikan kesan sporty.
Ruangnya juga bagus untuk sebuah SUV sebesar ini, dengan ruang baris kedua yang layak dan bagasi yang layak.
Berapa harga Haval H6 GT?
H6GT Lux mulai dari $40.990 dan H6GT Ultra dibanderol dengan harga mulai dari $46.490 - keduanya adalah angka yang bisa dibawa pulang. Mengingat jumlah ruang dan peralatan yang Anda dapatkan, mudah untuk memahami mengapa begitu banyak pembeli Australia yang bersedia mengambil kesempatan pada Haval.
Apakah saya akan membelinya?
Masalahnya dengan H6GT adalah bahwa pada penampilan dan namanya, mobil ini menunjukkan sebuah SUV yang sporty, dinamis, dan menarik, tetapi pada kenyataannya memberikan pengalaman berkendara yang sangat biasa. Ini bukan mobil yang buruk tanpa kualitas yang menebus - nilainya bagus dan memiliki interior yang bagus - tetapi rasanya masih ada pekerjaan yang harus dilakukan sebelum Haval benar-benar dapat membangun sebuah SUV yang sesuai dengan janji H6GT.
Diskusi tentang posting ini