Apa itu?
Jawaban Hyundai untuk Tesla Model 3 yang sangat populer. Perusahaan ini suka menyebut Ioniq 6 sebagai 'streamliner listrik', yang merupakan cara megah untuk mengatakan bahwa ini adalah mobil yang dibentuk oleh terowongan angin untuk efisiensi maksimum.
Meskipun tidak memiliki kemurnian desain seperti yang terlihat pada konsep Prophecy yang dipamerkan sebelumnya, Ioniq 6 tetaplah mobil yang sangat licin (dengan koefisien hambatan 0,217) yang memungkinkannya memiliki jangkauan hingga 614 km. Itu adalah jarak yang mengesankan untuk sebuah mobil listrik, yang akan membantu meredakan beberapa kekhawatiran akan jarak tempuh yang masih ada di Australia.
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
Belum, tapi akan segera. Hyundai akan menggunakan Ioniq 6 sebagai dasar untuk mengikuti Piala Dunia Mobil eTouring pada tahun 2023. Perusahaan ini telah berkompetisi dalam seri ini sejak awal, menggunakan mobil berbentuk Veloster, tetapi beralih ke Ioniq 6 yang diasah secara aerodinamis seharusnya tidak hanya memberikan keunggulan kompetitif tetapi juga hubungan pemasaran yang kuat antara jalan raya dan balapan.
Hyundai melihat masa depan yang cerah untuk balap listrik dan ingin menghadirkan mobil eTouring ke tangan tim balap swasta dalam waktu dekat. Hyundai juga merencanakan seri balap satu mobil dengan menggunakan mobil performa listrik Ioniq 5 N yang akan datang.
Apa yang ada di bawah kap mesin?
Ada dua pilihan powertrain untuk Ioniq 6 pada saat peluncurannya - motor tunggal, penggerak roda belakang dan motor ganda, penggerak semua roda.
Yang pertama adalah yang memiliki jarak tempuh 614 km yang mengesankan, dan menghasilkan tenaga 168kW dan torsi 350Nm dari motor listrik yang dipasang di belakang. Opsi kedua menambahkan motor lain pada gandar depan dan meningkatkan performa menjadi 239kW/605Nm, tetapi jangkauannya turun menjadi 519km - yang masih merupakan jarak yang sangat mengesankan.
Opsi motor tunggal sangat cocok untuk penggunaan sehari-hari. Mobil ini dapat melaju dengan cepat di sekitar kota, dengan akselerasi yang mudah yang kita kenal dan sukai dari mobil listrik. Namun jika Anda menginginkan pengendaraan yang lebih sporty, maka varian motor ganda menyediakannya, dengan tenaga dan torsi ekstra yang menghasilkan mesin yang lebih cepat. Klaim waktu 0-100 km/jam adalah 5,1 detik, yang tidak terlalu cepat untuk sebuah mobil listrik, tetapi sangat cepat untuk sebuah sedan empat pintu yang sangat luas.
Bagaimana cara penanganannya?
Hyundai meluncurkan Ioniq 6 di jalan yang menantang di luar Albury, yang menunjukkan kepercayaan diri mereka pada kemampuan mobil ini untuk menangani tikungan dan sapuan yang menjadi ciri khas wilayah ini.
Ini adalah mobil yang menyenangkan untuk dikendarai di sekitar kota, dengan akselerasi yang mudah, pengendaraan kecepatan rendah yang nyaman, dan kemudi yang responsif. Namun, di jalan terbuka, mobil ini tidak bersinar terang, dengan beberapa masalah yang jelas terlihat.
Ioniq 6 memiliki sasis yang sangat kaku untuk menghadapi bobot mobil dan baterainya yang cukup besar, tetapi ini berarti peredamannya harus berjuang keras untuk mengendalikan sasis sekaligus menawarkan kenyamanan. Hasilnya adalah perjalanan yang sibuk di jalan pedesaan Australia, dengan mobil yang cenderung berguncang dan menabrak secara teratur.
Secara dinamis, Ioniq 6 adalah sedan keluarga yang menyenangkan, tetapi di jalan yang paling berliku dan menantang, kemudinya kurang tajam dan terasa tidak alami, yang sedikit mengurangi pengalaman berkendara.
Namun, bukan itu yang menjadi daya tarik utama dari Ioniq 6...
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Nilai tambah terbesar untuk Ioniq 6 adalah jangkauannya, dengan model motor tunggal yang mampu menempuh jarak lebih dari 600 km, dalam kondisi yang tepat. Ini berarti, bahkan jika Anda tidak mencapai angka-angka tersebut dengan tepat, mobil ini masih mampu membawa Anda jauh dari rumah dan kembali lagi.
Seperti apa interiornya?
Sangat, sangat modern. Hyundai benar-benar memanjakan diri dengan fitur-fitur 'kejutan dan kesenangan' yang tampaknya menjadi tuntutan para pemilik mobil listrik akhir-akhir ini. Itu berarti lampu ambient dua warna, pencahayaan 'Speed sync' yang mengintensifkan pencahayaan ambient saat Anda berakselerasi dan 'Kursi depan relaksasi' yang memungkinkan Anda untuk berbaring dan bersantai saat Anda mengisi ulang daya.
Tentu saja, beberapa fitur yang menarik perhatian, seperti hanya tersedia pada model yang lebih tinggi, tetapi bahkan pada model kelas pemula pun, Ioniq 6 terasa sangat canggih.
Fitur penting lainnya dari Ioniq 6 adalah ruangnya, ada ruang yang luas di bagian depan dengan pintu sempit yang dirancang khusus dan panel tengah yang praktis dengan penyimpanan ekstra. Bagian belakang memiliki ruang kaki yang sangat baik, namun berkat garis atap yang melengkung, ruang kepala menjadi sempit bagi mereka yang memiliki tinggi badan lebih dari 180cm.
Berapa harga Hyundai Ioniq 6?
Hyundai Australia memulai dengan tiga pilihan untuk Ioniq 6 - Dynamiq, Techniq dan Epiq.
Penggerak roda belakang Dynamiq mulai dari $74.000, yang hampir $10.000 lebih mahal daripada Tesla Model 3, sehingga Hyundai harus bekerja keras untuk meyakinkan pembeli untuk beralih. Tetapi Hyundai telah memilih untuk menggunakan peralatan standar tingkat tinggi di seluruh jajaran produknya, dengan Dynamiq yang dilengkapi dengan rangkaian keselamatan SmartSense, pembaruan Over the Air, langganan lima tahun untuk layanan terhubung BlueLink Hyundai, interior kulit, dan kemampuan kendaraan-ke-kendaraan.
Model Techniq dan Epiq yang dilengkapi dengan motor ganda yang lebih baik, masing-masing dibanderol dengan harga mulai dari $83.500 dan $88.000, yang juga lebih mahal daripada saingan Tesla mereka, tetapi mendapatkan velg 20 inci, sunroof, kursi depan Relaksasi, dan perangkat tambahan lainnya untuk powertrain.
Seperti Ioniq 5 sebelumnya, dengan pasokan yang sangat terbatas (kemungkinan hanya 1.000 mobil pada tahun 2023), Hyundai menjual Ioniq 6 secara langsung ke pelanggan melalui situs webnya sendiri, bukan melalui dealer.
Apakah saya akan membelinya?
Meskipun Ioniq 6 belum bisa menjadi saingan Tesla Model 3 seperti yang diharapkan, namun berdasarkan harga dan ketersediaannya yang terbatas, masih banyak hal yang bisa disukainya. Jangkauannya yang jauh, performa yang cepat, dan perilaku di jalan raya yang menyenangkan membuatnya menjadi pilihan yang menarik bagi mereka yang ingin beralih ke mobil listrik untuk pertama kalinya atau meng-upgrade mobil yang sudah ada dengan atribut yang lebih rendah.
Diskusi tentang posting ini