UJI JALAN: Ulasan Mercedes-AMG C43 tahun 2023

Apa itu?

Merek Jerman ini mengantarkan era baru untuk divisi performa AMG seiring dengan peralihan dunia ke listrik dan C43 ini adalah bagian dari evolusi tersebut. Mobil ini masih ditenagai oleh mesin pembakaran internal, tetapi lebih kecil dan mendapat bantuan tenaga listrik.

Hal ini membuka jalan bagi C63 akhir tahun ini, yang juga telah membuang mesin V8-nya untuk alternatif yang lebih ramah emisi. Namun untuk merek seperti AMG, yang sangat identik dengan mesin besar, keras dan bertenaga, hal ini menimbulkan pertanyaan tentang ke mana arah merek ini.

Untungnya, kami dapat mencicipi C43 baru dalam perjalanan ke dan dari Bathurst 12 jam tahun ini.

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Sungguh tepat bahwa Mercedes memutuskan untuk meluncurkan C43 di Bathurst 12 jam, karena itu berarti kita bisa menyaksikan pembalap GT3 perusahaan ini meraih kemenangan yang mengesankan. Namun, jika Mercedes-AMG GT3 ditenagai oleh mesin V8 6,2 liter yang lama, mobil jalan raya C43 yang baru ini mengambil inspirasi dari program motorsport Mercedes lainnya - Formula 1.

Mesin ini dirancang dan dibuat oleh AMG (bukan Mercedes-Benz) di markas besar Affalterbach, seperti mesin AMG lainnya di masa lalu. Namun teknologi yang digunakan untuk mengekstrak performa maksimal berasal dari F1, khususnya yang disebut 'turbocharger gas buang elektrik'.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Mesin yang dimaksud adalah mesin bensin empat silinder 2.0 liter, tetapi alih-alih mengandalkan turbocharger konvensional, AMG menggunakan pelajaran yang didapat dari mesin pemenang kejuaraan dunia Lewis Hamilton.

Turbocharger gas buang elektrik mengintegrasikan motor listrik kecil secara langsung pada poros turbocharger, yang ditenagai oleh sistem kelistrikan hibrida ringan 48 volt. Sistem 48 volt mampu memberi daya pada motor yang memutar turbocharger dengan segera, alih-alih menunggu gas buang mengambil alih (seperti turbocharger konvensional). Ini berarti mesin memiliki respons yang lebih baik dan secara efektif menghilangkan turbo lag.

Jika semua itu terdengar sangat teknis, jangan khawatir, yang perlu Anda ketahui adalah mesinnya sangat bertenaga. Mesin ini menghasilkan tenaga 300 kW dan torsi 500 Nm, yang merupakan tenaga yang sangat besar dari mesin yang ringkas.

Setiap kilowatt terasa di jalan, dengan akselerasi yang luar biasa saat Anda menginjakkan kaki. Sayangnya, terkadang mobil ini dikecewakan oleh gearbox-nya. Dipasangkan dengan transmisi otomatis multi-kopling sembilan percepatan, yang diklaim Mercedes telah dirancang untuk mengoptimalkan respons, "terutama saat memacu dan mengubah beban." Namun dalam test drive kami, kami merasakan keraguan yang nyata dari transmisi untuk berpindah gigi ketika kami menginjak pedal gas untuk akselerasi yang tiba-tiba.

Tentu saja, elemen lain yang hilang dari mesin turbocharged yang lebih kecil dan lebih efisien ini adalah suara enam silinder seperti C43 sebelumnya. Sebaliknya, ini adalah urusan yang lebih kalem yang terdengar lebih seperti hot hatch modern daripada sedan sport yang serak.

Bagaimana cara penanganannya?

Handling adalah salah satu area di mana AMG pernah berjuang untuk menandingi rival Jermannya, BMW dan Audi, tetapi dalam beberapa tahun terakhir ini AMG telah mampu bersaing dengan yang terbaik. C43 adalah mobil yang memiliki pengendalian yang tajam dengan sasis yang disortir dengan baik.

Salah satu alasan utama mengapa mobil ini sangat responsif adalah karena ia memiliki kemudi roda belakang sebagai standar, yang memberikan bantuan hingga 2,5 derajat saat berbelok. Sistem penggerak semua rodanya juga menggunakan biass belakang, sehingga pengendaliannya lebih mirip sedan sport daripada hot hatch besar.

Kekurangan C43, setidaknya di jalan lokal, adalah peredam adaptif dan cara penyetelannya. Ada tiga pengaturan - Comfort, Sport dan Sport+ - tetapi tidak ada yang mampu mencapai keseimbangan yang tepat antara kontrol dan kepatuhan. Velg 20 inci dengan ban profil 30 (di bagian belakang) tidak membantu kualitas pengendaraan, tetapi cara C43 menghantam gundukan seharusnya lebih baik.

Rasanya terlalu kaku untuk jalan umum Australia dalam pengaturan Sport dan bahkan dalam pengaturan Comfort, mobil ini akan menghantam gundukan dengan keras dan sulit untuk dikendalikan. Sangat disayangkan karena perjalanan yang sibuk mengecewakan mobil yang seharusnya menyenangkan untuk dikendarai.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Lintasan balap, dengan permukaan yang mulus, akan menjadi tempat yang tepat untuk mengeksplorasi potensi C43. Meskipun demikian, perlu dicatat bahwa C43 jelas bukan mobil yang setingkat dengan C63, sehingga harus diukur dengan rival langsungnya (BMW M340i dan Audi S4) dan tidak dinilai sebagai mainan lintasan. Namun di lintasan yang mulus dan mengalir cepat seperti Phillip Island, mobil ini pasti akan terasa seperti di rumah sendiri.

Seperti apa interiornya?

Ini adalah salah satu daya tarik mobil ini, yang menggabungkan kemewahan yang Anda harapkan dari Mercedes dengan sentuhan dinamis yang Anda inginkan dari AMG. Terdapat setir AMG, jok sport, dan panel instrumen digital yang dapat diubah di antara berbagai tampilan yang berbeda, mulai dari yang sederhana hingga grafis yang sangat rumit.

Berapa harga Mercedes-AMG C43?

Penambahan teknologi F1 ditambah dengan perubahan lain yang menyertai C-Class generasi baru ini membuat harganya naik dibandingkan model lama. C43 kini dibanderol mulai dari $134.900 (ditambah biaya on the road), yang menempatkannya sekitar $30.000 di atas kompetitornya, BMW dan Audi.

Apakah saya akan membelinya?

C43 baru ini adalah mobil yang bagus, tetapi bukan mobil yang hebat. AMG menghadapi tantangan yang sulit dalam beberapa tahun ke depan untuk mencoba dan mempertahankan pengikut setianya yang menyukai mobil berotot berkinerja tinggi di saat peraturan pemerintah di seluruh dunia membatasi apa yang dapat mereka tawarkan.

Ini mungkin bukan mobil yang sempurna, tetapi memiliki beberapa elemen yang sangat disukai yang akan menarik bagi mereka yang mencari sedan sport yang dinamis namun terkendali.

Harga dan spesifikasi Mercedes-AMG C43 2023