Dalam banyak hal, Australia tetap menjadi pos yang jauh dari sebagian besar dunia dan itu sering kali merupakan hal yang baik. Namun, hal ini dapat membatasi pilihan di pasar lokal kami dalam beberapa bidang perdagangan.
Oleh karena itu, meskipun kami memiliki banyak sekali merek otomotif yang tersedia di sini untuk dipilih, kami tidak benar-benar melihat beberapa model yang lebih menarik yang saya yakin akan bekerja dengan baik di sini.
Mengapa tidak? Ya, terkadang karena kita adalah negara dengan setir kanan di dunia yang didominasi oleh pasar setir kiri dan hal ini dapat memengaruhi kelangsungan investasi pada varian dengan volume yang lebih rendah. Setidaknya, itulah alasan yang sering dikemukakan oleh produsen di belahan dunia lain.
Terkadang, ini adalah masalah produsen yang mencampur dan mencocokkan powertrain untuk memenuhi kebutuhan pasar. Beberapa produsen melakukan hal tersebut dengan jauh lebih baik daripada yang lain. Yang lain cukup jauh melihat ke depan untuk memikirkan pasar dunia pada saat pengembangan model.
Siapa pun yang senang mengendarai Ford Mustang di Australia, misalnya, harus berterima kasih kepada seorang pria bernama Alan Mulally. Mullaly adalah CEO Ford selama delapan tahun dan dialah yang mendorong ide 'mobil dunia' di dalam Ford sehingga Mustang generasi keenam dikembangkan dari bawah ke atas dengan ketersediaan setir kanan. Hebatnya, tidak terpikir oleh mereka untuk melakukan hal ini sebelumnya, tetapi dia berhasil menyelesaikannya.
Bagaimanapun, model mana yang menurut saya akan laku di sini jika tersedia secara bebas dengan harga yang tepat?
Ford Maverick
Sebuah penjualan yang sukses di Amerika Serikat, ini adalah kendaraan perkotaan dengan ukuran sempurna yang akan langsung sukses di sini jika ditawarkan dengan powertrain diesel yang tepat. Ukurannya lebih kecil dari Ranger, lebih pendek 280mm sehingga lebih mudah masuk ke tempat parkir dan garasi. Faktanya, versi hibrida plug-in diesel dari 4×4 Maverick, dengan jarak tempuh 50 km plus jarak tempuh listrik akan menjadi pemenang. Kendaraan seperti itu akan melengkapi Ranger dan memberi Ford keuntungan lokal yang besar di pasar.
Toyota Prius
Prius terbaru jauh berbeda dengan model lama yang membosankan di tahun-tahun sebelumnya. Kali ini gayanya lebih segar dan kontemporer. Powertrain hibrida yang menjadi ciri khasnya tetap ada dan bagi banyak orang, ini merupakan solusi yang lebih praktis daripada mobil listrik sepenuhnya saat ini. Selain itu, Prius 2023 juga tersedia di luar negeri sebagai plug-in hybrid.
Mengingat bahwa mobil ini adalah mobil terlaris di pasar Jepang, dan oleh karena itu tidak ada alasan ketersediaan RHD (Jepang adalah pasar RHD), mengapa mobil ini tidak ditawarkan di sini? Versi plug-in, khususnya, akan menjadi alternatif yang sangat nyata untuk Tesla Model 3 bagi banyak orang, terutama dengan mempertimbangkan kualitas Toyota dan ketersediaan layanan purnajual.
Kia Telluride
Telluride adalah versi Kia dari Hyundai Palisade, dan memiliki satu keunggulan besar dibandingkan sepupunya, Hyundai. Tampilannya 100 persen lebih baik! Di Amerika Serikat, di mana kedua model ini tersedia, Telluride lebih laris. Di sini juga akan demikian, jika dijual di sini. Tapi model ini jatuh ke dalam perangkap 'buatan Amerika Serikat' seperti yang dialami banyak model lain di masa lalu. Tampaknya, orang Amerika tidak bisa, dengan beberapa pengecualian penting, mendesain pabrik yang mampu memproduksi kendaraan RHD.
Mengejutkan bahwa Korea jatuh ke dalam perangkap ini ketika perusahaan seperti BMW telah menghindarinya; BMW telah mengekspor SUV dari AS ke Australia selama bertahun-tahun. Di mata saya, Palisade adalah sebuah benda yang tampak mengerikan, bergaya berlebihan, dan terbuat dari batu bata, sedangkan Telluride adalah contoh proporsional dari sebuah SUV besar. Di balik kulitnya, kedua model ini sangat kompeten, tetapi penampilan itu penting!
Chevrolet Colorado
Tentu saja, belum lama ini Colorado tersedia di sini. Namun, dengan ditutupnya merek Holden dan penjualan pabrik di Thailand yang memproduksi Colorado untuk Australia, model ini menghilang. Dan itu memalukan karena model terbaru yang sekarang tersedia di AS berhadapan langsung dengan Ranger di sana. Tampak hebat, sebuah peningkatan besar dari model terakhir yang dijual di sini. Tampaknya juga sangat kompeten sebagai kendaraan kerja dan penarik.
Jadi, mengapa tidak ada di sini? Kastanye produksi RHD lama itu lagi. Selain itu, tidak seperti Silverado yang lebih besar dan lebih mahal, tidak ada margin pada truk seukuran Colorado yang memungkinkan proses konversi LHD ke RHD dilakukan di sini di Australia, sangat disayangkan.
Dacia Duster
Apa yang Anda tanyakan? Dacia pada awalnya adalah merek Rumania yang membuat Renault di bawah lisensi pada masa Rumania berada di balik Tirai Besi. Renault akhirnya mengakuisisi perusahaan ini pada tahun 1999 dan sejak itu Dacia berkembang menjadi merek yang bernilai tinggi di seluruh Eropa dan Afrika Utara pada khususnya.
Duster adalah SUV kecil yang sangat bermanfaat dan memiliki reputasi yang sangat baik dalam hal kemampuan off-road serta harganya yang jauh lebih murah dibandingkan pesaing langsungnya. Mobil ini tidak dibuat untuk daya tarik ruang pamer. Mobil ini adalah alternatif tanpa embel-embel untuk SUV perkotaan dengan spesifikasi berlebihan dan harga mahal yang mendominasi lanskap lokal di sini. Di Eropa, mobil ini menjadi favorit para petani, dokter hewan, dan berkelas seperti Land Rover tua.
Oke, jadi apa yang sebenarnya realistis dibandingkan dengan mimpi?
Sayangnya, Maverick dan Colorado tidak akan hadir di sini, setidaknya sampai Ford dan GM merangkul produksi setir kanan dalam skala yang lebih luas. Sayang sekali, tapi begitulah adanya.
Telluride mungkin akan hadir di Australia pada suatu saat nanti, mungkin jika ada produksi di Korea dan oleh karena itu mampu memproduksi versi RHD.
Hal ini menjadikan Prius dan Duster sebagai dua model yang dapat dan harus ada di sini sekarang. Prius, khususnya, sebagai model Jepang RHD yang sudah ada, tidak perlu diragukan lagi. Tolong jelaskan, Toyota?
Sementara itu, Duster juga dibuat dalam bentuk RHD untuk pasar seperti Inggris, Irlandia, Malta, Siprus, dan lain-lain. Renault di Australia sangat membutuhkan revitalisasi sebelum menjadi perusahaan penjualan van komersial murni. Kabarnya, Duster akan hadir dalam waktu yang tidak lama lagi. Hore!
Mobil baru apa yang ingin Anda lihat ditawarkan di Australia? Beri tahu kami pilihan Anda di bagian komentar di bawah ini atau di media sosial.
Diskusi tentang posting ini