Akhir pekan lalu, saya dan Shane Van Gisbergen berkendara dari Charlotte ke Atlanta Motor Speedway untuk menghadiri NASCAR akhir pekan. Cadillac Escalade menginap di Mooresville dan kami menggunakan Chevrolet Tahoe High Country yang digunakan SVG setiap hari.
Seperti yang saya sebutkan minggu lalu, Tahoe pada dasarnya sama dengan Escalade di bawah kulitnya, dengan mesin LS yang sama dan perlengkapan yang sama. Interiornya tidak sebagus interior atau tata letak dasbor sebagus Cadillac, tetapi tidak ada yang salah dengannya. Faktanya, mobil ini ternyata benar-benar sangat menyenangkan karena kami dapat mengendarainya hanya dalam waktu lebih dari empat jam.
Sedikit keluar dari topik, tapi saya tidak mengerti mengapa GM Australia dan Selandia Baru tidak membawa Tahoe ke Aus dan bukannya GMC Yukon. Lencana Chevy dikenal dan dihormati - hanya para penggemar yang pernah mendengar tentang GMC. Ditambah lagi (IMO) Tahoe terlihat lebih baik. Kisi-kisi besar pada Yukon hanya berfungsi untuk menekankan betapa besarnya SUV ini di Australia.
Perjalanan pulang ke rumah pada hari Minggu malam juga sangat mudah, hanya membutuhkan waktu sedikit lebih lama karena lalu lintas setelah balapan yang keluar dari Speedway. Langsung pulang setelah balapan Piala, kami masih berada di rumah pada pukul 11 malam.
Satu-satunya kejengkelan bagi saya adalah kebodohan peraturan di sini yang mengizinkan penggunaan lampu sein merah di bagian belakang kendaraan. Hal ini jelas terlihat jelas di siang hari, tetapi perjalanan kembali ke Charlotte dalam kegelapan menunjukkan betapa bodohnya hal ini, mengingat kurangnya kontras antara lampu belakang dan lampu sein di bagian belakang. Ada bukti statistik yang terdokumentasi yang mengatakan bahwa indikator belakang berwarna kuning lebih aman daripada merah, namun sebagian besar mobil dan truk tetap menggunakan warna merah.
Ketika kami berada di Speedway, saya pergi untuk memeriksa barisan pickup Chevy yang akan digunakan untuk parade pembalap dan ternyata tidak semuanya Silverado. Ada beberapa Colorado terbaru di sana dan pria yang bertanggung jawab mengizinkan saya untuk melihat-lihatnya. Sayang sekali truk ini tidak akan pernah sampai ke Australia karena tampilannya yang menarik, dan dengan mudah mengalahkan penjualan Ranger di AS, terutama jika Anda menggabungkan angkanya dengan saudaranya, GMC Canyon. Perlu Anda ketahui, pemimpin kelas penjualan di segmen ini adalah Toyota Tacoma dengan jarak yang cukup jauh, tidak mengherankan karena baru saja mengalami desain ulang. Tacoma juga tersedia, tidak seperti kompetitornya, dengan opsi bak muatan yang lebih panjang yang membuatnya sangat menarik bagi para penggemar motorcross atau uji coba.
Terlepas dari indikator belakang, jalan raya di bagian tenggara Amerika Serikat sejauh ini sangat bagus menurut pengalaman saya. Sekarang saya telah melakukan perjalanan ke utara dari Mooresville ke Washington DC dan jalan raya antar negara bagian sangat mengagumkan. Terawat dengan baik, tepi jalan yang dipangkas dan hampir tidak ada sampah, sementara juga dipagari oleh pedesaan dan pepohonan yang menakjubkan, yang semakin penuh dengan warna musim gugur, berkendara di sepanjang jalan ini sangat menyenangkan dengan standar mengemudi yang cukup tinggi dan universal. Hampir berlawanan dengan mengemudi di jalan raya saat ini di Inggris, jika dilihat dari kunjungan saya baru-baru ini.
Saya telah membaca cukup banyak tentang infrastruktur Amerika Serikat yang runtuh, dan itu mungkin juga terjadi di daerah lain, namun sejauh ini, saya melihat hal yang sebaliknya. Saya hanya bisa melaporkan apa yang saya lihat, dan Australia jauh tertinggal dalam hal standar dan kondisi jalan dari pengalaman saya, tidak hanya dalam perjalanan ini, tapi juga di awal tahun saat berkendara di barat laut.
Dalam perjalanan menuju Washington DC, saya menyempatkan diri untuk berkendara di sepanjang Blue Ridge Parkway. Jalan yang luar biasa ini, yang dikelola oleh National Park Service, membentang sepanjang 750 km dari barat daya North Carolina ke arah timur laut menuju Virginia, melewati bagian selatan dan tengah Appalachian. Saya berkendara di sepanjang 130 km bagian dari Parkway, dari Fancy Gap ke Roanoke dan itu luar biasa. Ada batas kecepatan 45mph di mana-mana, tetapi saya tidak pernah melebihi 40mph karena ada begitu banyak hal yang bisa dilihat. Pemandangan yang menakjubkan, dengan kantong-kantong peternakan dan rusa yang berkeliaran, membuat perjalanan ini menjadi sangat mengagumkan. Area pikniknya terawat dengan baik dan waktu saya berkunjung setelah Hari Buruh berarti lalu lintasnya sangat lengang karena kebanyakan orang sudah kembali bekerja. Saya sangat merekomendasikan perjalanan ini.
Saya juga mengunjungi Museum Perang Saudara Virginia di New Market VA, dalam perjalanan menuju ibu kota. Sangat menarik bagi pencinta sejarah seperti saya, dan murah untuk masuk dengan diskon bagi para manula! Sekali lagi, tempat ini sangat terawat dengan baik sehingga sangat menyenangkan untuk menikmati lingkungan sekitar. Satu hal yang pasti, di mana pun saya berada di AS tahun ini, mereka menunjukkan kepada saya bahwa mereka adalah mesin pemotong rumput yang paling antusias di dunia! Dan saya, sangat menyukainya.
Melalui semua itu, Escalade terus mengesankan saat melahap jarak tempuh dan melenggang. Ini bukan kendaraan sporty dan mencoba mengendarainya seperti itu akan menjadi sebuah lelucon. Biarkan torsi V8 bekerja dan bersantai di kursi yang sangat baik sambil menikmati sistem radio yang luar biasa. Saya telah mendengarkan berbagai macam acara bincang-bincang, yang mencakup segala hal mulai dari NASCAR hingga politik, dengan beberapa musik Country!
Sejauh ini, perjalanan ini hanya menekankan sentimen utama saya dari petualangan terakhir, awal tahun ini. Dan itu adalah bahwa rata-rata pengunjung Australia ke AS harus keluar ke negara yang lebih luas daripada yang mereka lakukan. Las Vegas, New York dan LA mungkin ada di urutan teratas dalam daftar keinginan banyak orang, namun tidak lagi dalam daftar keinginan saya. Saya telah mengunjungi ketiga kota tersebut, dan masih banyak lagi, selama bertahun-tahun, namun, dibandingkan dengan jantung negara ini, ketiga kota tersebut membosankan bagi saya. Negara bagian demi negara bagian terus memberikan kejutan dan kesenangan dengan satu atau lain cara. Saya harus memperjelas bahwa saya tidak membuat penilaian politik dan saya juga tidak berniat melakukannya. Saya hanya melihat kesempatan untuk menikmati negara ini sebagai pengunjung. Mari kita lihat apa yang akan terjadi di Maryland, Pennsylvania dan Negara Bagian New York dalam beberapa minggu ke depan.
Diskusi tentang posting ini