Minggu lalu adalah minggu yang buruk bagi 'Big Oil' - dan itu bisa berdampak besar pada berapa biaya bahan bakar yang akan Anda keluarkan. Dan bahkan bisa mempercepat berakhirnya mesin pembakaran internal dan beralih ke kendaraan listrik.
Akhir minggu lalu ada tiga peristiwa besar yang semuanya menghantam jantung perusahaan minyak yang membuat bensin yang Anda masukkan ke dalam mobil Anda, terutama berkat para aktivis iklim yang mendorong pengurangan CO2 secara besar-besaran di seluruh industri.
Kasus yang paling terkenal adalah Royal Dutch Shell, yang diperintahkan oleh pengadilan Eropa untuk mengurangi emisi karbonnya sebesar 45 persen pada tahun 2030 - dan menyajikan cara yang jelas dan dapat dicapai untuk melakukannya. Pada saat yang sama, para investor aktivis berhasil memasukkan dua anggota dewan ke dalam manajemen ExxonMobil, dan lebih dari dua pertiga investor di Chevron mendukung resolusi untuk memangkas emisi.
BACA LEBIH LANJUT: Ford berkomitmen untuk masa depan listrik
Secara terpisah, peristiwa-peristiwa ini mungkin terlihat kecil, tetapi karena semuanya terjadi dalam beberapa hari satu sama lain, hal ini menyoroti lanskap yang berubah dengan cepat dalam sektor energi. Sementara peraturan emisi pemerintah di seluruh dunia, terutama di Eropa, menjadi lebih ketat bagi para produsen mobil, yang pada gilirannya mendorong mereka untuk menggunakan kendaraan hibrida dan listrik, mesin bertenaga bensin sepertinya akan tetap menjadi hal yang umum selama beberapa dekade.
Perusahaan-perusahaan minyak besar telah melihat tren ini dan banyak yang melakukan perubahan besar. ExxonMobil telah bermitra dengan Porsche untuk membantu memproduksi bahan bakar cair netral karbon untuk model mesin pembakaran internal di masa depan.
Namun, tampaknya hal tersebut tidak cukup bagi sebagian orang, dengan aktivis iklim - termasuk Greenpeace - yang berada di balik tindakan hukum terhadap Shell di pengadilan Belanda. Perusahaan ini telah berkomitmen secara terbuka untuk mengurangi emisinya sebesar 20 persen (berdasarkan emisi tahun 2019) pada tahun 2030, tetapi para pengacara penggugat berargumen bahwa bukan hanya itu saja yang tidak cukup, tetapi juga perusahaan tersebut gagal memberikan rencana terperinci tentang bagaimana mencapai target tersebut.
Para pengacara berhasil berargumen bahwa Shell telah melanggar konvensi Eropa tentang hak asasi manusia dengan tidak mengambil tindakan untuk mengurangi emisi dengan cukup cepat, sehingga merugikan orang lain.
BACA LEBIH LANJUT: General Motors mengungkapkan rencana listrik
Dalam menjatuhkan putusannya, Hakim Larisa Alwin mengakui bahwa keputusan tersebut dapat berdampak buruk pada pertumbuhan Shell dan memiliki konsekuensi yang signifikan bagi perusahaan, namun ia mengatakan bahwa hal itu harus dilakukan demi kebaikan yang lebih besar.
"Kepentingan yang dilayani dengan kewajiban pengurangan lebih besar daripada kepentingan komersial grup Shell," kata hakim.
Royal Dutch Shell telah mengumumkan bahwa mereka akan mengajukan banding atas putusan tersebut, tetapi juga mengatakan bahwa mereka tetap berkomitmen untuk mengurangi emisi.
"Tindakan mendesak diperlukan untuk mengatasi perubahan iklim, itulah sebabnya kami telah mempercepat upaya kami untuk menjadi perusahaan energi nol emisi pada tahun 2050, sejalan dengan masyarakat, dengan target jangka pendek untuk melacak kemajuan kami," ujar perusahaan tersebut dalam sebuah pernyataan.
"Kami menginvestasikan miliaran dolar untuk energi rendah karbon, termasuk pengisian daya kendaraan listrik, hidrogen, energi terbarukan, dan bahan bakar nabati. Kami ingin meningkatkan permintaan untuk produk-produk ini dan meningkatkan bisnis energi baru kami dengan lebih cepat.
"Kami akan terus fokus pada upaya-upaya ini dan sepenuhnya berharap untuk mengajukan banding atas keputusan pengadilan yang mengecewakan hari ini."
Pergantian direksi ExxonMobil merupakan perubahan besar lainnya yang dapat memiliki implikasi signifikan bagi masa depan bensin dan diesel. Dorongan untuk memasang manajemen baru didorong oleh hedge fund Engine No.1, yang dilaporkan hanya memiliki 0,02 persen saham ExxonMobil tetapi mendorong agenda perubahan menjelang rapat pemegang saham minggu lalu.
BACA LEBIH LANJUT: Bahkan Lamborghini pun menggunakan listrik
Meskipun ada elemen perubahan iklim dalam rencana Engine No.1, kelompok ini percaya bahwa penting bagi perusahaan untuk mengubah pandangannya karena alasan ekonomi juga. Sebagai bagian dari kampanye 'Reenergize Exxon', mereka mengatakan bahwa perusahaan ini menghadapi penurunan keuntungan jika tidak bereaksi untuk beralih dari bahan bakar fosil menuju energi bersih.
Pertanyaan terbesar bagi konsumen adalah apa dampak dari peristiwa ini terhadap harga dan ketersediaan bensin di pom bensin setempat. Masih terlalu dini untuk membuat pernyataan yang pasti, tetapi sangat mungkin bahwa kebutuhan untuk mengurangi emisi dapat berdampak pada harga bensin pada akhir dekade ini.
Sisi lain dari argumen ini adalah bahwa pergeseran dalam sektor energi ini dapat berdampak positif pada EV. Sebagai contoh, Shell mengatakan bahwa di Belanda saja, mereka telah membangun dua pembangkit listrik tenaga angin dan yang ketiga sedang dalam proses. Shell juga telah berkomitmen untuk membangun 250 titik pengisian daya cepat EV pada akhir 2021 (naik dari 200 titik saat ini), dan akan didukung oleh 100 persen energi "hijau". Shell juga membuka stasiun pengisian bahan bakar hidrogen, serta membangun fasilitas produksi hidrogen, sebagai bagian dari upayanya untuk mengurangi emisi.
Diskusi tentang posting ini