Industri mobil dan balap motor berada di jalur yang bertabrakan.
Lihatlah ke seluruh dunia, mulai dari NASCAR dan Kejuaraan Reli Dunia hingga seri domestik seperti Supercar, dan semuanya menghadapi masalah yang sama - kurangnya kendaraan yang sesuai untuk balapan. Konsep 'relevansi produksi' yang banyak dibahas untuk seri balap, gagasan bahwa apa yang Anda lihat di lintasan terhubung dengan apa yang Anda beli di showroom, semakin langka.
Kita bisa melihatnya dari dekat di Supercar, di mana Ford Mustang terbaru bersaing dengan Chevrolet Camaro yang sudah tidak diproduksi lagi. Kami diberitahu bahwa penggantinya akan segera hadir, namun apa dan kapannya masih belum jelas dan sepertinya tidak akan diketahui publik dalam waktu dekat.
Mobil-mobil seperti Mustang dan Camaro merupakan segmen khusus, yang sebagian besar berpusat pada merek-merek premium Eropa - Audi, BMW, dan Mercedes-Benz. Jadi, menemukan pabrikan ketiga untuk bergabung dengan Supercar akan menjadi sebuah perjuangan karena ketiga merek Jerman tersebut telah menyatakan minat yang minim pada seri lokal kami.
Tetapi kurangnya kendaraan produksi yang sesuai tidak terbatas pada Supercar. TCR mungkin sedang booming saat ini, dibangun di sekitar pasar mobil kecil yang cukup besar, tetapi kita sudah melihat pergeseran dari hatchback dan sedan oleh sebagian besar merek mobil. Mobil-mobil seperti Toyota Corolla, Hyundai i30 dan Honda Civic tidak lagi disukai oleh konsumen mobil baru karena semakin banyak SUV kompak yang masuk ke pasar.
WRC telah mulai melihat dampaknya, dengan Ford memilih untuk menghentikan produksi hatchback Fiesta dan memilih SUV Puma, dan rasanya hanya masalah waktu sebelum Toyota dan Hyundai mengikutinya.
Dan penurunan yang lambat dan stabil dari gaya bodi mobil produksi yang sesuai untuk balapan hanyalah sebagian dari masalah. Elektrifikasi adalah medan pertempuran utama baru bagi perusahaan mobil saat mereka berlomba untuk mengurangi emisi yang didorong oleh peraturan di seluruh dunia.
Seperti yang ditunjukkan oleh kesuksesan relatif dan biasa-biasa saja dari Formula 1 dan Formula E, penggemar balap tidak akan dengan mudah dimenangkan oleh motorsport listrik. Ironisnya, elektrifikasi dalam dunia balap adalah bagian yang paling mudah, karena para pembuat mobil ingin berinvestasi dalam mengembangkan teknologi dan kemudian mempromosikannya, dan motorsport adalah jalan yang sempurna untuk itu.
Tapi itu akan menjadi penjualan yang sulit, terutama jika mobil tur dan mobil reli berakhir di tubuh SUV. Secara pribadi, saya menyukai balap motor dalam hampir semua bentuknya, tetapi gagasan untuk menonton balapan SUV listrik terasa seperti langkah yang terlalu jauh - dan saya menduga saya tidak sendirian.
Jadi apa solusinya?
Menghadiri 24 jam Le Mans baru-baru ini memberikan saya harapan untuk masa depan, meskipun hanya dalam jangka pendek dan menengah. Armada Hypercar yang didukung oleh pabrik dan lapangan LMGT3 yang dalam membuktikan bahwa untuk merek-merek seperti BMW, Ford, Chevrolet, Cadillac, Alpine, Toyota, dan banyak lagi, balap masih penting dalam skema yang lebih luas.
Kuncinya adalah peraturan untuk Hypercar dan GT3 memungkinkan para pembuat mobil untuk melakukan berbagai hal dengan anggaran yang relatif ketat dan menjual mobil kepada pelanggan - yang pada akhirnya merupakan bisnis inti mereka di dalam maupun di luar arena balap. Saya tidak menyarankan agar Supercar tiba-tiba mengadopsi peraturan GT3, tapi saya semakin merasa bahwa hari-hari seri balap domestik yang dipesan lebih dahulu akan segera berakhir. Para produsen menginginkan skala ekonomis dan pengembalian investasi, jadi pada titik tertentu Supercars mungkin harus mempertimbangkan posisinya di dunia yang lebih luas. Kematian industri mobil lokal benar-benar berarti akhir dari kebijakan 'khusus Australia' Supercars, meskipun Gen3 telah berhasil memperpanjangnya sedikit lebih lama.
Zaman telah berubah dan saya harap Supercar dan setiap kategori balap utama lainnya dapat beradaptasi dengan perubahan tersebut sehingga kita dapat terus menyaksikan mobil balap yang menarik - dalam bentuk apa pun... selama mereka bukan SUV listrik!
Diskusi tentang posting ini