Orang tidak perlu disuruh untuk membeli mobil listrik, mereka harus menginginkannya.
Itulah pandangan orang yang bertanggung jawab untuk memimpin program kendaraan listrik Ford, Darren Palmer. Pria asal Inggris ini adalah wakil presiden Program Kendaraan Listrik di bawah bendera Ford Model e, bisnis EV yang relatif baru, dan dia percaya bahwa kunci untuk penggunaan EV secara luas adalah keinginan, bukan hanya masalah lingkungan.
UJI JALAN: Ulasan Ford Mustang Mach-E
Dia memuji Tesla karena telah menunjukkan bahwa mobil listrik dapat menjadi mobil mewah dan berperforma yang diinginkan, bukan hanya dijual sebagai mobil yang bermanfaat bagi lingkungan dan efisien. Bahkan, ia percaya bahwa kesuksesan Tesla jauh lebih berpengaruh terhadap dorongan industri yang lebih luas terhadap EV daripada peraturan emisi yang diberlakukan pemerintah.
"Ya, jauh lebih banyak," kata Palmer kepada media Australia, termasuk Torquecafe. "Apa yang lebih disukai orang - disuruh melakukan sesuatu atau melakukannya karena mereka menginginkannya? Apakah Anda disuruh membeli iPhone? Atau apakah mereka membuat peraturan agar Anda membeli iPhone? Apakah Anda akan menghabiskan $1000 untuk membeli ponsel jika Anda disuruh atau Anda akan mencari cara termurah untuk menyiasatinya?"
Palmer mengatakan bahwa fokus tim Ford Model e - yang dikepalai oleh mantan insinyur Tesla, Doug Fields - adalah menciptakan mobil listrik yang "sangat hebat".
"Bos saya berkata kepada saya, baik [CEO dan presiden Ford] Jim Farley maupun Doug Fields, 'jika hari ini seperti hari ini tetapi sedikit lebih baik, maka dibatalkan. Kami selalu menggunakan hal itu dalam rapat, 'jika hari ini sama seperti hari ini tetapi sedikit lebih baik, batalkan saja'. Kami tidak akan melakukan hal itu, itu bukan formula kemenangan," ungkap Palmer. "Formula kemenangan bagi Ford adalah memilih segmen yang disukai pelanggan kami dan kemudian mencari cara untuk membuatnya menjadi sangat hebat, untuk melakukan hal-hal yang belum pernah dilakukan sebelumnya. Saya bisa berpendapat bahwa tiga model pertama telah melakukan hal itu, terutama Lightning. Dan, kami percaya, itulah jalan menuju kesuksesan - membuat orang menginginkannya. Ada alasan lain bagi orang untuk memilikinya yang logis, tetapi yang paling penting adalah 'Anda harus memilikinya'."
Inilah sebabnya mengapa perusahaan ini berfokus pada pembuatan versi elektrik dari dua nameplate terpopulernya - Mustang dan F-Series.
"Ini tidak bisa hanya rasional," katanya.
"Tempat-tempat seperti Inggris dan Eropa, misalnya, telah menerapkan peraturan untuk membuat Anda memiliki mobil listrik. Itu semua sangat bagus, tetapi kami ingin Anda menginginkan mobil listrik. Jika Anda tidak menginginkan [Mach-E] GT setelah mengendarainya, berarti Anda tidak memiliki darah dalam pembuluh darah Anda. Mobil ini menggembirakan dengan cara yang berbeda dari Mustang coupe [bensin], tetapi memang dimaksudkan untuk diinginkan. Dan mobil-mobil kami berikutnya akan memiliki hal yang sama, itulah strategi kami."
UJI JALAN: Ulasan Ford F-150 Lightning
Ford Australia belum mengonfirmasi Mustang Mach-E atau F-150 Lightning untuk ruang pamer lokal, tetapi telah mengunci kedua van komersial E-Transit dan E-Transit Custom. Meskipun Palmer mengakui bahwa kedua van ini bukanlah pembelian yang emosional, namun ia mengatakan bahwa keduanya "sangat menggoda untuk bisnis" berkat efisiensi dan teknologinya.
Meskipun Ford Australia mungkin belum mengkonfirmasi Mach-E, namun diperkirakan akan ditawarkan setelah pasokannya meningkat, yang bisa jadi akan mulai dipasarkan di Australia pada tahun 2025.
Diskusi tentang posting ini