Perlombaan untuk menguasai semuanya - Dakar sudah di depan mata. Reli paling melelahkan, berbahaya, dan sulit di dunia untuk diselesaikan, apalagi dimenangkan.
Itulah sebabnya mengapa sobat lama Toby Price menjadi superstar global. Untuk menang di atas motor, tanpa navigator, tanpa roll cage, tanpa bantuan tambahan saat mogok, tanpa dukungan mental dan emosional, itulah yang membedakannya dengan kita manusia biasa. Tapi bukan hanya pembalapnya, motornya pun harus benar-benar memiliki spesifikasi terbaik dari pabriknya untuk bisa menempuh jarak tersebut.
Jadi, persiapkan diri Anda untuk yang satu ini - seseorang akan mengikuti Reli Dakar 2024 dengan sepeda motor listrik.
Pengumuman ini datang dari produsen sepeda motor listrik asal Italia, Tacita, yang telah memperkenalkan sepeda motor Discanto yang sepenuhnya bertenaga listrik dan akan mengikuti ajang enduro lintas alam yang dikenal dengan nama 'Dakar Future - Mission 1000'. Ini adalah kelas yang diperuntukkan bagi mereka yang mendorong batas-batas teknologi dan kendaraan. Sepuluh kendaraan telah memasuki Mission 1000 dan tujuannya adalah untuk menguji batas-batas kendaraan ramah lingkungan ini, bukan untuk kompetisi brutal di medan Dakar.
Jika Anda belum tahu, Tacita adalah produsen sepeda motor listrik yang didirikan pada tahun 2011 oleh Pierpaolo dan istrinya, Dina.
"Tacita adalah petualangan yang mengasyikkan," kata Luca Oddo, CEO merek ini. "Dan tidak hanya untuk partisipasi dalam kompetisi tersulit di dunia seperti Dakar, tetapi juga untuk tantangan teknologi yang menjadikan kami sebagai protagonis."
Sejauh ini, Discanto merupakan kendaraan paling aneh, paling intergalaksi, dan bergaya StarTrek yang akan menghiasi bukit pasir pada tahun 2024, dan akan dikemudikan oleh mantan Juara Dunia Rally Raid, Oscar Polli dari Italia, dan pesaing Dakar sebelumnya, Sylvain Espinasse dari Prancis. Yang unik dari motor ini dibandingkan dengan mobil listrik lainnya adalah gearbox mekanis lima percepatan, pendingin cairan untuk mesin dan pengontrol, serta sistem manajemen baterai (BMS).
Ini bukan balapan Dakar pertama bagi Tacita. Pada tahun 2020, tim balap Tacita Formula Corsa menjadi sepeda motor listrik pertama di Dakar, tetapi mereka hanya memilih untuk mencelupkan kaki mereka ke dalam air, menyelesaikan 20 km terakhir dari perlombaan. Pencelupan ujung kaki ini telah memacu mereka ke tantangan tertinggi - lebih banyak Dakar.
Tapi bagaimana mereka akan mengisi ulang di tempat antah berantah? Tacita telah mengembangkan sistem penukaran baterai yang berarti mereka dapat mengganti baterai saat istirahat ketika orang lain sedang mengisi bahan bakar. Di samping itu, mereka juga menawarkan trailer sepeda motor pintar yang disebut T-Station, yang berfungsi sebagai stasiun pengisian daya dengan panel fotovoltaik dan baterai penyimpanan. Rupanya stasiun yang 100 persen 'tanpa suara, tanpa CO2' ini menghasilkan energi yang cukup untuk memberi daya pada ruang balap mereka dan mengisi ulang baterai sepeda motor. Nantikan kemunculan kapal-kapal luar angkasa ini di sepanjang perjalanan mereka di Dakar, dengan banyak sinar matahari yang bisa diabadikan di padang pasir Arab Saudi.
Ikuti blog mereka saat mereka menghadapi tantangan yang luar biasa ini.
Diskusi tentang posting ini