Alfa Romeo baru saja berulang tahun yang ke-110, menjadikannya salah satu merek mobil tertua di dunia.
Sementara merek ini berada di tengah-tengah periode kebangkitan (lagi) setelah beberapa tahun yang suram, secara alami dalam lebih dari satu abad pembuatan mobil, merek ini telah menciptakan beberapa mobil yang benar-benar ikonik. Pada masa kejayaannya, merek ini setara dengan apa pun yang ditawarkan oleh seluruh dunia dan menikmati kesuksesan di ruang pamer, di lintasan balap, dan dalam budaya populer.
Untuk merayakan tonggak sejarah terbaru merek ini, kami telah memilih lima mobil favorit kami dari 110 tahun terakhir. Namun, harus ada beberapa yang disebutkan secara terhormat, seperti Disco Volante yang cantik, TZ2 yang sporty, Montreal yang sangat tahun 70-an, dan bahkan mobil penggerak roda depan pertama merek ini yang menjadi mobil klasik yang dipuja-puja, Alfasud.
6C 1500 Sport
Merek Italia ini telah memasuki dekade kedua dan telah menjadi pemain serius dalam industri otomotif yang berkembang ketika meluncurkan jajaran produk 6C pada tahun 1927. Nama ini diambil dari mesin enam silinder segaris 1,5 liter yang juga memberikan kap mesin yang panjang - yang sangat populer pada waktu itu.
6C Sport adalah versi performa (berkat camshafts overhead cam ganda yang memberikan lebih banyak tenaga) yang menjadi populer di kalangan penggemar dan pembalap. Para insinyur Alfa menambahkan supercharger untuk menciptakan 6C 1500 Super Sport yang memenangkan Mille Miglia 1928 - membantu memulai reputasi merek ini sebagai pencipta mobil berperforma tinggi.
Giulia Sprint GTA
Model yang paling terkenal dari sejarah panjang merek ini adalah coupe Seri 105/115 yang diproduksi dari tahun 1963-'77 dan melahirkan mobil touring paling dominan pada masa itu - GTA.
Bertone mendesain bentuk ikonik dari Seri 105 Giulia GT, yang ditenagai oleh mesin empat silinder segaris twin-cam 1,6 liter. Dengan berat kurang dari 1.000 kg, mobil ini ringan dan lincah, menjadikannya mobil sport yang populer - tetapi beberapa pelanggan menginginkan lebih.
Untuk memenuhi kebutuhan para penggemar mobil sport dan pengemudi mobil tur, Alfa Romeo menciptakan Giulia Sprint GTA pada tahun 1965. Mobil ini menukar panel baja dengan panel aluminium yang lebih ringan dan meningkatkan mesin dengan suku cadang yang lebih ringan, kepala busi kembar, dan karburator Weber yang lebih baik.
GTA dan kemudian GTAm memenangkan kelasnya di seri Trans-Am AS serta Kejuaraan Mobil Tur Eropa '67, '68, '70, dan '71.
Duetto Spider
Tidak mengherankan untuk sebuah mobil yang merupakan hasil kontes desain antara rumah desain legendaris Bertone dan Pininfarina, Alfa Romeo Spider tahun 1960-an paling dikenang karena desainnya yang indah.
Hal ini membantu merek Italia ini menjadi favorit di Amerika Serikat, dengan para bintang Hollywood dan superstar tinju Muhammad Ali menjadi penggemar drop-top yang ramping ini. Dustin Hoffman membantu menjadikan Spider sebagai bintang layar perak saat ia mengendarainya dalam film The Graduate.
Bintang film dan penggemar mobil terkenal Steve McQueen mungkin yang paling tepat untuk menyimpulkan daya tarik Spider ketika ia mengendarainya pada tahun 1966, dengan mengatakan: "Ini adalah mobil yang sangat pemaaf. Sangat cantik juga."
33 Stradale
Setelah memenangkan dua kejuaraan dunia Formula 1 pertama pada tahun 1950 dan '51, pada tahun 1960-an, Alfa Romeo berkonsentrasi pada balap mobil sport. Senjatanya untuk musim '66 adalah Tipo 33, sebuah prototipe mesin tengah yang indah yang ditenagai oleh V8 2.0 liter.
Sayangnya, mobil ini tidak kompetitif di lintasan balap pada tahun '67, namun hal tersebut tidak menghentikan mereka untuk membuat versi jalan raya; oleh karena itu dinamakan 'Stradale'.
Seperti versi balapnya, 33 Stradale digerakkan oleh mesin V8 2.0 liter yang dipasang di belakang pengemudi, menghasilkan tenaga sebesar 169 kW yang membantunya mencapai kecepatan tertinggi 260 km/jam - menjadikannya salah satu supercar pertama yang sesungguhnya.
Alfa Romeo hanya membuat 18 versi produksi yang menjadikannya salah satu kendaraan paling langka dan paling dapat dikoleksi yang pernah dibuat oleh merek ini.
Giulia Quadrifoglio
Tahun 1990-an dan 2000-an tidak terlalu baik bagi Alfa Romeo. Merek ini jatuh dari posisinya sebagai saingan BMW dan Mercedes-Benz dari Italia dan akhirnya membangun versi rebadged dari hatchback Fiat - Mito dan Giullietta.
Pada ulang tahunnya yang ke-106, merek ini meluncurkan mobil yang diharapkan dapat membantu meluncurkannya kembali ke dunia pemain premium sejati - Giulia Quadrifoglio. Sebuah sedan menengah baru dengan mesin V6 twin-turbo yang berasal dari Ferrari dan platform penggerak roda belakang yang baru.
Dengan pengendaliannya yang fantastis dan mesinnya yang terdengar manis dan sangat bertenaga, mobil ini mendapat pujian di seluruh dunia. Sayangnya, kesuksesan penjualan yang diharapkan oleh merek ini tidak seperti yang diharapkan, namun hal ini mengingatkan orang bahwa Alfa Romeo membuat mobil yang benar-benar hebat bagi para penggemarnya - dan telah melakukannya selama 110 tahun.
Diskusi tentang posting ini