Minggu lalu kami mendapati diri kami mengeluarkan air liur secara berlebihan saat melihat HWA Evo - bodi Mercedes-Benz 190 dengan powertrain V6 twin-turbo kontemporer.
Inilah yang terjadi ketika sebuah perusahaan teknik mengambil sebuah kendaraan tua dan membayangkannya untuk zaman modern. Disebut 'restomodding', pendekatan ini memberi Anda gaya kendaraan klasik dengan teknologi kontemporer - tidak perlu kendaraan baru yang retro di sini.
BACA LEBIH LANJUT: Bintang Supercars Cam Waters mengungkapkan Ford XB Falcon yang "mengagumkan"
Namun, hal ini membuat kami berpikir - lima kendaraan apa saja yang sudah waktunya untuk mendapatkan perawatan restomod yang tepat, dan apakah ada kandidat yang bagus di katalog Australia? Anda bisa bertaruh pasti ada. Berikut ini adalah lima ide restomod yang bisa dilakukan di dalam negeri yang perlu dilakukan seseorang sekarang.
Ford XA Falcon
Hanya empat GTHO Fase IV yang dibangun pada awal 1970-an, tetapi dengan 'ketakutan supercar' yang sudah lama berakhir, kami ingin melihat seseorang membeli beberapa cangkang bodi sedan XA dan membangun sebuah penghormatan kontemporer untuk kendaraan epik yang agak mati ini.
BACA LEBIH LANJUT: Ford Falcon GTHO yang ikonik dijual dengan harga 'hanya di bawah $ 2 juta'
Karena GTHO asli dibuat untuk lintasan balap, maka XA hasil restomod dapat menggunakan mesin dan perlengkapan balap dari Mustang GTD yang baru. Itu berarti mesin V8 5,2 liter supercharged, dry-sumped yang menghasilkan tenaga 588 kW, transmisi kopling ganda delapan percepatan yang dikembangkan untuk balap, suspensi 'semi-aktif' dan rem karbon-keramik. Dan mungkin sedikit retubbing agar sesuai dengan ban belakang yang paling lebar.
Holden VT Commodore
Akhir tahun 90-an adalah masa keemasan bagi Tim Balap Holden dalam Supercar V8 - dan juga Holden Special Vehicles dengan GTS bertenaga 300kW bertenaga C4B. Commodore generasi VT tetaplah mobil yang cantik (ketika tidak sedang diparkir di tempat parkir Bunnings di suatu tempat) dan kami ingin sekali melihat versi untuk zaman modern - yang memiliki karakter ganas yang disedot secara alami.
Mesin LT6 V8 5.5 liter twin-cam (seperti yang terlihat pada Corvette Z06) seharusnya mampu melakukan tugasnya - mesin ini dapat berputar hingga 8600 rpm dan menghasilkan 500kW yang sangat sehat. Transmisi kopling ganda delapan percepatan akan sangat cocok dengan karakter super-sedan ini, seperti halnya Alcantara dan sasis roll cage yang terinspirasi dari Porsche GT3. Anda bisa berpura-pura menjadi Craig Lowndes pada tahun 1999.
Holden WB Statesman Caprice
Ini mungkin ide yang menghujat, tapi sebuah WB Caprice dengan segala kemegahannya yang panjang bisa menjadi fantastis dengan satu motor listrik belakang dan baterai yang cukup besar untuk menghasilkan jarak tempuh 400-an kilometer. Hal itu akan membutuhkan pembuangan mesin V8 pushrod 5.0 liter yang hanya menghasilkan 126kW dan 361Nm - yang tidak akan menjadi hal yang paling menyedihkan, sejujurnya.
Motor listrik akan memberikan mobil jelajah Australia yang cantik dan besar ini sebuah mobil yang sangat halus dan tenang - penyempurnaan yang hanya bisa diimpikan oleh para insinyur aslinya - dan juga berarti lebih sedikit minyak yang menetes di jalan masuk dan tidak perlu khawatir dengan hal lain seperti tiga percepatan otomatis yang ada di dalamnya. Interior Cadillac modern juga bisa menjadi keren - tidak perlu terlalu berlebihan.
Ford Sierra RS500
Mengutip perkataan Dick Johnson yang hebat, Sierra turbocharged yang asli adalah roller-skate bertenaga roket - tetapi mobil ini memenangkan Bathurst dua kali pada tahun 1988 dan 1989. Mobil jalan raya ini menggunakan mesin Cosworth inline-four 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga sekitar 167kW dan 277Nm, cocok untuk kendaraan dengan bobot sekitar 1.200 kg hingga 1.300 kg.
Kami ingin sekali melihat mobil dengan mesin 2.3 liter turbocharged inline-four dan sistem all-wheel-drive yang rumit dari Ford Focus RS Limited Edition. Bayangkan 257kW dan 440Nm serta mode Drift, yang pasti akan membuat wajah yang paling gendut sekalipun tersenyum lebar di balik bodi Sierra tua yang bergetar tahun 1980-an.
Pengisi Daya Chrysler Valiant
Tidak ada yang bisa membuat orang berteriak 'hei, Charger!' seperti melihat VH restomod yang mengemas Hurricane inline-enam berteknologi tinggi milik Chrysler - unit twin-turbo yang menghasilkan sekitar 372 kW. Dan tentu saja itu harus berupa sebuah coupe.
BACA LEBIH LANJUT: Mobil berotot itu hidup! Menghindari jungkir balik pada pengisi daya listrik
Kami membayangkan roda yang lebih besar dan lebar serta rem yang lebih besar, serta konverter torsi otomatis delapan kecepatan modern dari katalog Chrysler yang ada di AS. Untuk interior, pelapisan ulang total akan dilakukan, tetapi kami ingin mempertahankan tampilan klasik tahun 1970-an - secara alami.
Mobil apa yang ingin Anda lihat direstorasi dengan koneksi Australia? Beritahu kami di kolom komentar di bawah ini atau bergabunglah dalam diskusi di media sosial.
Diskusi tentang posting ini