TOP 5: Mobil yang ingin kami lihat menghadapi Dakar

Mini dan Toyota berduel untuk memperebutkan penghargaan Dakar di tahun 2021

Dibutuhkan kendaraan khusus untuk menaklukkan Reli Dakar.

Kontes tahun ini di gurun Arab Saudi mempertemukan Mini JCW Buggy dengan Toyota HiLux, dengan BRX Hunter yang dibuat oleh Prodrive dan berbagai buggy spesialis yang mencoba mengimbangi.

Tahun depan, Audi akan bergabung dengan kontes ini dengan prototipe (sebagian) listrik, sebuah kudeta besar untuk Dakar, tetapi sama sekali tidak mengejutkan, karena peraturan yang relatif terbuka di ajang ini mendorong produsen dan tim untuk bereksperimen dengan berbagai jenis kendaraan.

Dakar selalu menjadi pilihan populer bagi para produsen dengan orang-orang seperti BMW, Volkswagen, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, dan Porsche yang semuanya terlibat dengan tim pabrik di berbagai titik.

Menyaksikan acara tahun ini membuat kami berpikir tentang mobil-mobil apa saja yang ingin kami lihat untuk menghadapi tantangan yang diberikan oleh tantangan unik ini.

Porsche 911

Porsche bereksperimen dengan konsep yang terinspirasi dari Dakar dengan 911 Vision Safari

Mungkin konsep Vision Safari atau Singer All-Terrain Competition Study yang membuat kami berpikir, tapi bagaimanapun juga kami ingin melihat mobil sport Jerman ini kembali ke bukit pasir. Pada tahun 1980-an, Porsche menggunakan reli untuk membantu mengembangkan teknologi all-wheel drive dan kemenangannya di Dakar 1984 menjadi katalisator bagi terciptanya 959 yang mengagumkan (yang memenangkan reli pada tahun '86).

911 saat ini akan menjadi dasar yang bagus untuk versi modern dari legenda tahun 80-an tersebut, dengan Porsche yang mampu membangun mobil bergaya buggy dengan turbocharged dan penggerak semua roda untuk menguasai gurun pasir.

Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi memiliki silsilah Dakar yang kuat

Sementara Mini dan Toyota berada di puncak saat ini, merek yang paling sukses dalam sejarah Dakar adalah Mitsubishi. Merek Jepang ini memiliki total 12 kemenangan - termasuk tujuh kemenangan beruntun antara tahun 2001 dan 2007 - tetapi tidak ada lagi sejak saat itu karena mereka secara efektif telah meninggalkan semua motorsport.

Kembalinya Audi dengan entri hibrida seharusnya menjadi motivator bagi Mitsubishi untuk kembali, tidak hanya untuk melindungi reputasi Dakar tetapi juga peran utamanya dengan SUV hibrida plug-in. Hal ini sering diabaikan oleh para pesaingnya yang lebih terkenal, namun Outlander PHEV adalah salah satu hibrida plug-in pertama yang tersedia di Australia.

Menggabungkan teknologi PHEV dengan Pajero Sport yang tangguh akan menjadi entri yang ideal untuk membantu Mitsubishi melanjutkan warisan Dakar.

Mercedes-Benz G-Wagen

Mercedes memiliki bentuk Dakar dengan G-Wagen asli

Hanya sedikit SUV modern yang memiliki citra lebih tangguh daripada Mercedes G-Wagen. Model generasi pertama adalah jawaban Jerman untuk Land Rover Defender dan mendapatkan reputasi karena ketangguhannya. Jacky Ickx memenangkan Reli Dakar 1983 dengan Mercedes 280 GE yang membantu meningkatkan citranya sebagai SUV yang dapat digunakan di mana saja.

Jadi, cara apa yang lebih baik untuk menggarisbawahi ketangguhan G-Wagen generasi kedua selain dengan mengikuti Reli Dakar. Dan jika Lewis Hamilton mencari tantangan baru di luar F1, mungkin ia bisa mengikuti jejak Ickx dan mencoba balapan di gurun pasir...

Ford Bronco

Untuk semua kesuksesan motorsport oval biru, ia belum pernah menaklukkan Dakar. Tahun ini ada entri solo berbasis Ranger, tetapi kami ingin melihat Ford mengikuti acara ini dengan program pabrik, dan mobil apa yang lebih baik untuk digunakan selain Bronco yang telah dihidupkan kembali.

Ini adalah off-roader terbaik dari merek ini, yang dirancang untuk menghadapi jalur terberat di Amerika dan bersaing dengan Jeep Wrangler dan Defender.

Tetapi ia juga memiliki reputasi dalam balap off-road, yang asli memenangkan Baja 1000 empat kali di tahun 60-an dan 70-an, dan Ford memasukkan prototipe versi baru di balapan Meksiko tahun lalu.

Ford juga dapat mengambil manfaat dari pengetahuan yang diperoleh oleh Prodrive dalam acara tahun ini, karena BRX Hunter didukung oleh V6 twin turbo 3.5 liter oval biru.

KTM X-Bow

Kami ingin sekali melihat KTM mencoba menambahkan kemenangan di Dakar untuk roda empat pada dominasi roda duanya

Jika ada satu merek yang sangat kami harapkan dapat mengalahkan Mini, Toyota dan Audi, maka merek tersebut adalah KTM. Merek asal Austria ini merupakan merek yang paling sukses dalam sejarah ajang ini, memenangkan kategori sepeda motor sebanyak 18 kali dengan berbagai pembalap termasuk sepasang kemenangan oleh Toby Price dari Australia.

Meskipun X-Bow yang siap untuk lintasan tampak seperti mesin Dakar yang tidak mungkin, namun mobil ini dapat digunakan sebagai titik awal untuk prototipe buggy (seperti halnya Mini JCW) yang memungkinkan merek ini untuk menaklukkan acara tersebut dengan roda empat juga.