Minggu lalu Motorsport Australia menerbitkan peraturan baru untuk kendaraan listrik yang akan memasuki kompetisi motorsport lokal.
Secara khusus, pedoman baru ini menjelaskan persyaratan yang berbeda untuk EV 'Produksi Seri' dan EV 'Kompetisi', yang membuat kami berpikir tentang EV produksi saat ini yang baik untuk digunakan di lintasan balap.
BACA LEBIH LANJUT: Regulasi kendaraan listrik dirilis oleh Motorsport Australia
Peraturan Motorsport Australia saat ini difokuskan pada "Autotest, Kecepatan, dan acara Rally/Road yang sesuai", tetapi mencakup semua kendaraan bertenaga listrik, termasuk model all-electric, plug-in hybrid, dan hybrid.
Meskipun jelas ada beberapa kerumitan seputar pengisian daya, keamanan, dan jangkauan dengan mobil listrik, ada juga beberapa keuntungan yang jelas untuk kompetisi. Mobil listrik biasanya berakselerasi dengan keganasan dan meskipun lebih berat daripada model ukuran yang setara, mereka cenderung dapat dikendalikan dengan baik karena bobot ekstra biasanya dipasang rendah di dalam mobil.
Berikut ini adalah pilihan kami untuk mobil listrik atau mobil hibrida yang saat ini tersedia dan kami ingin mengendarainya. Tapi ini baru permulaan, semakin banyak merek mobil yang akan memperkenalkan mobil listrik berkinerja tinggi di masa depan. Ini termasuk Ferrari dan Lamborghini hingga Hyundai dan Kia.
Porsche Taycan Turbo S
Mari kita mulai dengan pilihan yang jelas untuk hari lintasan bebas bensin yang istimewa. Setiap model yang dibuat Porsche dirancang untuk merasa nyaman di lintasan, bahkan Taycan yang serba listrik. Kami telah melakukan Tes Lintasan dengan Taycan Turbo S dan terpesona dengan bagaimana mobil ini menangani dirinya sendiri di sirkuit.
UJI LINTAS: Ulasan Porsche Taycan Turbo S 2021
Dengan tenaga 560kW dan torsi 1050Nm, tidak perlu diragukan lagi bahwa Turbo S akan cepat di jalan lurus, tetapi cara mobil ini mengendalikan diri di tikungan adalah hal yang membuat kami terpukau.
Ini akan mengejutkan banyak orang jika Anda membawanya ke hari lintasan berikutnya, diam-diam melesat lebih cepat daripada banyak mobil sport bertenaga bensin murni.
Polestar 2
Mobil Australia pertama dari Volvo yang merupakan spin-off Volvo ini akan menjadi pilihan yang tepat jika Anda mencari sesuatu yang cepat dan menyenangkan untuk gymkhana atau track day berikutnya.
Saat kami mengulas Polestar 2 awal tahun ini, kami terkesan dengan performanya berkat motor listrik ganda yang menghasilkan 300kW dan 660Nm. Namun, sejak terakhir kali kami mengendarainya, Polestar telah memperkenalkan peningkatan perangkat lunak yang meningkatkan performa hingga 350kW dan 680Nm. Hal ini juga berarti mobil ini mampu berakselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 4,4 detik, dan melakukannya dengan mudah berkat traksi penggerak semua rodanya.
UJI JALAN: Ulasan Polestar 2 tahun 2022
Bahkan jika Anda ingin membawanya ke acara yang lebih jauh, Polestar 2 'Long Range' dilengkapi dengan baterai dengan jarak tempuh teoritis hingga 480 km.
BMW i4 M50
BMW listrik pertama yang memakai lencana 'M' adalah pilihan yang tepat untuk daftar ini. i4 M50 secara efektif adalah Gran Coupe Seri 4 dengan mesin bensin yang dihilangkan dan sepasang motor listrik dipasang sebagai gantinya.
Mesin baru ini memberikan M50 tenaga sebesar 400kW dan 795Nm, yang lebih besar dari M3 Competition, yang hanya menghasilkan 375kW/650Nm dari mesin bensin enam silinder turbocharged. Hal ini membantu M50 berlari 0-100km/jam hanya dalam 3,9 detik yang akan memastikan Anda dapat bersaing dalam autokhana yang kompetitif atau bahkan track day.
UJI JALAN: Ulasan BMW i4 M50 tahun 2022
Dan meskipun ini mungkin bukan model 'M' yang spesifik dengan nada yang sama dengan M3/M4, semuanya dikemas dalam sasis Seri 4 BMW yang mengesankan, sehingga pengendaliannya cukup tajam untuk lintasan.
Kia EV6 GT-Line
Ini adalah mobil paling bertenaga yang pernah ditawarkan merek Korea Selatan di Australia, menghasilkan 239kW dan 605Nm - dan ini baru permulaan. Pada tahun 2023, Kia akan memperkenalkan EV6 eGT yang akan menghasilkan 430kW dan 700Nm.
UJI JALAN: Ulasan Kia EV6 GT-Line 2022
Namun, dalam bentuknya yang sekarang pun, EV6 GT-Line akan menjadi mobil yang menyenangkan dan kompetitif di berbagai acara Motorsport Australia. Dan bukan hanya sprint pendek, EV6 dibangun di atas arsitektur 'e-GMP' Hyundai-Kia Group yang digunakan bersama dengan Genesis GV60 yang sedang diuji oleh Hyundai di Targa Tasmania tahun ini untuk kemungkinan diikutsertakan dalam reli jalan raya selama beberapa hari di masa depan.
Ferrari 296 GTB
Peraturan Motorsport Australia yang baru juga mencakup mobil hibrida, jadi kami bisa memasukkan kuda jantan Italia ini. Anggota terbaru dari keluarga Ferrari ini didukung oleh mesin V6 twin-turbo 2,9 liter 487kW yang didukung dengan motor listrik 122kW. Meskipun hanya menambah 25 km jarak tempuh dengan motor listrik, kombinasi V6 dan motor listrik berarti 296 GTB memiliki output gabungan sebesar 610kW dan 740Nm.
BACA LEBIH LANJUT: Mengapa Ferrari 296 GTB akan mendefinisikan ulang merek ini
Ferrari juga bukan satu-satunya produsen supercar yang menggunakan teknologi hibrida. Saingan berat 296 adalah McLaren Artura baru, yang ditenagai oleh hibrida bensin-listrik V6 yang menghasilkan 500kW dan 720Nm.
Diskusi tentang posting ini