TOP 5: Mobil jalan raya yang terinspirasi dari Le Mans

Formula 1 mungkin merupakan puncak dari balap motor, tetapi Le Mans adalah tempat pembuktian terbaik.

Balapan ketahanan di Prancis merupakan ajang bagi para produsen mobil untuk menguji, mengembangkan, dan mempromosikan teknologi terbaru dan terhebat mereka. Seperti yang telah kami tulis sebelumnya, Le Mans adalah tempat di mana rem cakram, turbocharger, dan mesin hibrida berperforma dibuktikan di La Sarthe.

Namun, bukan hanya elemen teknologi individual yang menginspirasi Le Mans - melainkan seluruh mobil. Pada masa-masa awalnya, mobil-mobil yang berkompetisi di Le Mans sangat mirip dengan apa yang dapat Anda temukan di showroom dan bahkan ketika prototipe mobil sport menjadi hal yang biasa, mereka masih menginspirasi mesin-mesin yang legal di jalan raya.

Berikut adalah lima pembalap Le Mans terbaik yang dapat Anda kendarai di jalan raya.

SCG 007

Peraturan Le Mans Hypercar (LMH) saat ini dimaksudkan untuk berpusat pada supercar yang dapat digunakan di jalan raya yang secara efektif dikonversi untuk penggunaan di lintasan balap. Namun, perubahan peraturan yang terjadi belakangan membuat para pembuat mobil dapat membuat prototipe yang dipesan lebih dahulu - namun hal ini tidak menghentikan Scuderia Cameron Glickenhaus untuk tetap berpegang teguh pada rencana awal.

BACA LEBIH BANYAK Bagaimana Glickenhaus menghadapi Porsche dan Ferrari di Le Mans

Merek butik Amerika ini bersaing dengan SCG 007, yang juga tersedia sebagai hypercar untuk jalan raya. Versi road-going didukung oleh mesin V8 3,5 liter yang dibuat khusus dan tata letak tiga tempat duduk serta aerodinamika yang disesuaikan dengan lintasan.

Seperti yang dikatakan oleh pendiri perusahaan, Jim Glickenhaus: "Jika tidak bisa mengikuti balap 24 Jam Le Mans, itu tidak terlalu hebat."

Aston Martin Valkyrie AMR Pro

Tunggu, saya tahu apa yang Anda pikirkan - Aston Martin tidak pernah memacu Valkyrie di Le Mans. Benar, tetapi perusahaan ini berencana untuk melakukannya sebelum beralih ke F1 dan Valkyrie AMR Pro adalah hasil dari rencana tersebut.

Secara efektif, hypercar khusus lintasan ini adalah daur ulang desain Le Mans, sehingga cocok dengan kriteria kami meskipun tidak pernah mengibarkan bendera hijau di Prancis.

Dibandingkan dengan Valkyrie 'standar', AMR Pro memiliki powertrain yang unik, bodywork yang unik, dan duduk di atas sasis yang lebih panjang dan lebih lebar.

Powertrainnya adalah Cosworth 6.5 liter V12 naturally-aspirated yang sama dengan versi road-going, tetapi telah disetel ulang untuk menghasilkan 745kW (1000hp) dan menanggalkan sistem hibrida untuk menghemat bobot.

Sayang sekali ia tidak pernah mendapatkan kesempatan di Le Mans.

Ford GT

Bisa dibilang sebagai contoh paling terkenal dari Le Mans yang mempengaruhi mobil jalan raya, mobil oval biru ini mengembangkan GT40 asli pada tahun 1960-an untuk menghadapi dan mengalahkan Ferrari. Mobil ini menjadi legenda setelah memenangkan perlombaan dan Ford membawanya kembali pada tahun 2005 dan sekali lagi pada tahun 2016.

GT terbaru dirancang khusus dengan mempertimbangkan Le Mans, mengaburkan batas antara mobil kelas GTE asli dan prototipe, dan terbukti strategi ini berhasil.

Tidak seperti versi aslinya yang menggunakan mesin V8, GT terbaru menggunakan V6 twin-turbo yang menawarkan kompromi terbaik antara performa dan keekonomisan selama 24 jam di Le Mans.

Ford bahkan mengambil langkah lebih jauh dan menawarkan beberapa edisi terbatas yang diselesaikan dengan gaya klasik Le Mans.

McLaren F1 LM

Itu adalah supercar yang menjadi pemenang Le Mans dan menginspirasi supercar legal jalan raya yang lebih cepat.

McLaren F1 adalah mobil jalan raya pertama dari perusahaan Inggris, yang diciptakan oleh perancang legendaris Gordon Murray sebagai supercar jalan raya terbaik. Tidak mengherankan jika para pemiliknya tidak membutuhkan waktu lama untuk mencobanya di lintasan balap (berlawanan dengan keinginan Murray) dan mobil ini meraih kemenangan yang terkenal di Le Mans pada tahun 1995 - mengalahkan entri Le Mans Prototype (LMP).

Hal ini menginspirasi McLaren untuk menciptakan F1 LM, versi terbatas yang hanya terdiri dari lima versi jalan raya dengan perubahan yang terinspirasi oleh lintasan balap, termasuk versi yang lebih bertenaga dari mesin V12 6,1 liter dan bodykit aerodinamis yang baru.

Porsche 911 GT1 Straßenversion

Tahun 1990-an merupakan masa keemasan bagi mobil Le Mans yang dapat melaju di jalan raya dengan peraturan GT1 yang mengharuskan mobil yang dapat dikendarai di jalan raya dan di lintasan balap.

VIDEO: Evolusi Porsche 911 GT1 di tikungan

Hal ini dimaksudkan untuk melihat mobil-mobil seperti McLaren F1 LM, Ferrari F40 dan Porsche 911 Turbo, namun Porsche justru mendorong batas-batas peraturan dengan pseudo-prototipe 911 GT1. Merek Jerman ini berhasil menggabungkan elemen-elemen dari prototipe 962 yang ikonik dengan 911 generasi 993 untuk menciptakan 911 GT1 yang mampu bersaing dengan Prototipe Le Mans untuk meraih kemenangan di ajang enduro.

Porsche bisa begitu berani karena peraturan menyatakan hanya 25 contoh jalan raya yang harus dibangun. Tidak butuh waktu lama bagi merek-merek lain yang ingin meraih kemenangan di Le Mans untuk mengikutinya, dengan Toyota GT-One, Nissan R390, dan Mercedes-Benz CLK GTR yang semuanya turun ke lintasan dan jalanan.