Toyota telah memutar balik waktu, dengan meluncurkan hot hatch Yaris GR yang sangat berbeda yang akan digunakan untuk menghomologasi mobil reli dunia generasi berikutnya.
Diluncurkan di Tokyo Auto Salon, roket saku berukuran pint ini memiliki bodi baru, mesin yang dipesan lebih dahulu, dan aerodinamika yang lebih segar dibandingkan dengan city car Yaris biasa. Sementara para pesaingnya seperti Ford Fiesta ST dan Volkswagen Polo GTI sebagian besar merupakan versi upgrade dari model mainstream, Toyota memilih untuk melakukan perubahan besar-besaran untuk membuat WRC Yaris secepat mungkin.
Yaris GR sangat berbeda dengan saudara-saudaranya, sehingga Toyota harus membuat jalur produksi khusus untuknya di pabrik Jepang.
Alih-alih menggunakan bodi Yaris lima pintu, GR memiliki tiga pintu dan dilengkapi dengan komponen serat karbon dan aluminium untuk mengurangi bobot dan menambah kekuatan. Insinyur Toyota Gazoo Racing juga memperlebar track belakang dan menambahkan suspensi double-wishbone di bagian belakang untuk meningkatkan pengendalian dan fondasi yang lebih baik bagi tim WRC dalam membangun mobilnya.
Bahkan, skuad WRC Toyota, Tommi Makinen Racing, dilibatkan untuk membantu mengasah aerodinamika dan distribusi bobot mobil jalan raya ini untuk memastikan keikutsertaannya di WRC akan dioptimalkan untuk kompetisi. Hal ini berarti menurunkan garis atap sebesar 91mm dibandingkan dengan Yaris lima pintu untuk membantunya memotong udara dengan lebih mudah.
Di balik kap mesin terdapat mesin bensin 1.6 liter tiga silinder turbocharger baru yang menghasilkan tenaga 200 kW dan torsi 370 Nm yang mengesankan, meskipun ukurannya kecil. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi manual enam percepatan dan sistem penggerak semua roda untuk memastikan keterlibatan berkendara yang maksimal dan traksi yang lebih baik.
Toyota mengklaim bahwa Yaris kecil ini dapat melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam 5,5 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 230 km/jam.
Sean Hanley, wakil presiden penjualan dan pemasaran Toyota Australia, mengonfirmasi bahwa Yaris GR akan dijual di Australia pada akhir 2020. Dia juga tidak merahasiakan upaya yang telah dilakukan Toyota untuk mengaburkan batas antara entri WRC dan mobil jalan raya.
"Ini adalah mobil reli untuk jalan raya yang mendorong performa kendaraan hingga ke batas maksimal dan akan meningkatkan citra merek Toyota dan Yaris," kata Hanley.
Belum ada harga lokal yang diumumkan, namun dengan tenaga, torsi, penggerak semua roda, dan bodi tiga pintu yang lebih besar, diperkirakan Yaris GR akan menjadi hot hatch termahal di kelasnya, kemungkinan mulai dari lebih dari $40.000, sementara para pesaingnya berada di kisaran $30-35.000.
Namun, pujian untuk Toyota dan Gazoo Racing yang telah membawa kembali masa kejayaan homologasi spesial yang memberikan kesempatan kepada anggota masyarakat untuk merasakan menjadi bintang reli.
Diskusi tentang posting ini