Anda pikir membangun mobil Gymkhana sesederhana meningkatkan dorongan turbo dan memasang sayap besar? Salah.
Subaru Amerika dan Hoonigan telah mengungkapkan detail yang melelahkan yang digunakan untuk menciptakan Subaru WRX STI yang digunakan Travis Pastrana untuk melayang, membuat donat, dan terbang di Gymkhana 2020.
Untuk membuat mobil yang mampu melompati pelabuhan Annapolis atau melakukan lompatan dengan kecepatan 241 km/jam, Subaru dan Hoonigan bekerja sama dengan tim reli merek Jepang yang sudah lama berkecimpung di dunia reli - Vermont SportsCar. Seperti yang akan Anda lihat di video pertama, tingkat upaya yang dilakukan untuk aerodinamika sangat luar biasa, untuk memastikan mobil berperilaku sebagaimana mestinya baik di darat maupun di udara.
Direktur teknis Subaru Motorsport USA, Bertrand Vallat, sudah tidak asing lagi dengan mobil reli karena pernah bekerja sebagai kepala desainer untuk Hyundai Motorsport dan Peugeot Sport, namun pembangunan Gymkhana memberinya tantangan unik, seperti yang ia jelaskan.
Jika itu belum cukup bagi Anda, lihat video pendalaman di bawah ini yang dibuat oleh Hoonigan, rumah produksi di balik Gymkhana; dan didirikan oleh bintang asli Gymkhana, Ken Block. Vermont SportsCar memanfaatkan pengalaman reli dan rallycross, tetapi juga menikmati kebebasan tanpa harus mengikuti buku peraturan motorsport apa pun untuk menciptakan WRX STI terbaik.
Mobil ini dilengkapi dengan pipa knalpot yang menyembul dari kap mesin (lengkap dengan gambar IMS yang terpotong), bodi serat karbon serta tombol 'Donat' dan 'Send It' di roda kemudi. Ada juga tangki oksigen kecil yang dipasang di pintu pengemudi untuk berjaga-jaga jika ada aksi di dekat pelabuhan yang salah.
Diskusi tentang posting ini