Mazda berhasil bertransisi dari 'mainstream' menjadi 'semi-premium', namun upayanya untuk menghentikan pembeli yang ingin mencari merek premium yang sesungguhnya tidak berjalan dengan baik.
Merek ini terkenal karena menghentikan produksi SUV besar CX-8 dan CX-9 dan menggantinya dengan jajaran produk baru yang lebih premium, yaitu CX-60, CX-70, CX-80 dan CX-90. Australia adalah salah satu dari sedikit pasar di dunia yang menawarkan keempatnya, karena CX-60/CX-80 dan CX-70/CX-90 hanyalah versi lima dan tujuh kursi dari kendaraan yang sebagian besar sama.
BACA LEBIH LANJUT: Ulasan Mazda CX-60 tahun 2025
Idenya, seperti yang dijelaskan kepada media pada saat peluncuran CX-60 pada tahun 2022, adalah bahwa Mazda melihat kedatangan jajaran SUV baru ini sebagai perluasan jajaran produknya dan bukan pergeseran dramatis dari warisan yang lebih umum. Namun, perusahaan telah menjelaskan bahwa CX-60 dan yang lainnya dimaksudkan untuk menjadi sesuatu yang "aspiratif" dan model yang lebih "canggih" dengan kesimpulan yang jelas bahwa merek ini berusaha menghindari pelanggan pindah ke BMW, Mercedes-Benz, atau yang serupa.
Namun, meskipun telah menggandakan jumlah SUV yang ditawarkannya, penjualan SUV besar Mazda telah menurun secara dramatis. Pada tahun 2022, Mazda menjual lebih dari 12.000 contoh CX-8 dan CX-9 yang lebih terjangkau, sementara pada tahun 2024, Mazda menjual kurang dari 6.000 contoh kuartet model barunya; meskipun CX-70 dan CX-80 tidak dijual selama satu tahun penuh pada tahun '24.
BACA LEBIH LANJUT: Mazda menyelamatkan saingan RAV4 yang populer
Namun Managing Director Mazda Australia, Vinesh Bhindi, mengakui bahwa 'dorongan premium' dari merek ini mungkin telah disalahpahami, dan ia bersikeras bahwa merek ini tidak pernah mengejar pelanggan BMW, Mercedes atau yang serupa. Sebaliknya, ia mengatakan bahwa rencananya adalah untuk selalu mencoba dan mempertahankan pelanggan Mazda yang sudah ada di dalam merek ini ketika mereka mencari sesuatu yang berbeda dari CX-5, CX-8, atau CX-9 yang sudah ada.
"Bisa saja [disalahpahami]," kata Bhindi kepada Torquecafe. "Dan dari sudut pandang kami, arah kami selalu, kami akan menemukan lebih banyak pelanggan untuk platform besar dari basis pelanggan Mazda, dan kami melakukannya. Namun, kami juga mengakui bahwa hal ini bisa menarik bagi merek lain untuk mempertimbangkannya, namun kami tidak pernah secara terbuka mengatakan bahwa itu adalah target kami. Dan jika hal itu telah ditulis dan itulah yang menyebabkan apa yang Anda sarankan, maka itu mungkin berdasarkan spekulasi.
"Karena hal itu tidak pernah dinyatakan sebagai tujuan utama kami dengan platform besar. Jadi kami percaya ketika kami melihat pelanggan kami yang telah memiliki CX-5 atau CX-8 atau CX-9, dan di mana pun mereka berada dalam tahap kehidupan mereka, tiba-tiba mempertimbangkan sesuatu yang lebih besar, lebih baik, berbeda, lebih maju, dari situlah sebagian besar pelanggan kami, sejauh ini, berasal."
Penjualan CX-60 meningkat lebih dari 100 persen dari tahun ke tahun di bulan April , dengan model terbaru yang akan segera hadir di ruang pamer.
Diskusi tentang posting ini