24 Hours of Le Mans 2023 akan diisi oleh tim-tim yang didukung oleh Toyota, Peugeot, Ferrari, Porsche, Acura/Honda, dan Cadillac - dengan BMW dan Alpine yang juga akan berpartisipasi. Ini akan menandai dimulainya era keemasan baru untuk ketahanan klasik Prancis, tetapi juga akan menandai dimulainya generasi baru mobil berperforma listrik.
Seperti yang telah kami tulis sebelumnya, Le Mans telah lama menjadi ajang pembuktian untuk teknologi baru yang disaring untuk mobil jalan raya, tetapi juga membantu membentuk agenda untuk merek dan biasanya mengarah pada mobil yang lebih berkinerja.
Para pembuat peraturan mungkin telah membatalkan ketentuan bahwa generasi baru Le Mans Hypercars (LMH) harus didasarkan pada model produksi, namun hal itu tidak akan menghentikan para pembuat mobil untuk memanfaatkan keikutsertaannya dalam ajang ini untuk menjual lebih banyak mobil produksi. Hal yang sama juga berlaku untuk entri LMDh/GTP dari Porsche, Cadillac, BMW dan Acura, karena balap bukan hanya tentang bersenang-senang - ini semua tentang membantu merek-merek ini menjadi lebih sukses dalam perlombaan penjualan.
Lihatlah Porsche dan sejarahnya baru-baru ini dengan Le Mans. Setelah memenangkan perlombaan pada tahun 1998 dengan GT1-98 bertenaga twin-turbo flat-six, Porsche merancang dan membuat prototipe baru yang ditenagai oleh mesin V10. Namun, manajemen memutuskan untuk mengalihkan dana untuk program Le Mans ke proyek SUV Cayenne yang saat itu masih baru dan mobil balap - yang secara resmi dikenal sebagai Porsche 9R3 - tidak pernah berputar di arena balap.
Namun Porsche tidak menyia-nyiakan pengetahuan Le Mans-nya dan akhirnya menggunakan mesin V10 sebagai dasar untuk supercar Carrera GT. Hal yang sama juga terjadi pada supercar lanjutan dari merek ini, 918 Spyder, yang menggunakan arsitektur mesin dasar yang sama dengan entri RS Spyder LMP2.
Bukan hanya Porsche atau supercar saja, Audi juga merupakan merek lain yang memanfaatkan dominasi Le Mans ke dalam gelombang baru mobil produksi. Mobil jalan raya Audi R8 terinspirasi oleh (dan dinamai sesuai nama) pemenang Le Mans pertama perusahaan, tetapi di mana merek empat cincin ini benar-benar memaksimalkan keterlibatannya di Le Mans adalah dengan mempromosikan mesin diesel turbo sebagai alternatif performa yang sesungguhnya.
Sebelum kesuksesan R10 bertenaga diesel di Le Mans pada tahun 2006, diesel dipandang sebagai pilihan untuk truk, traktor, dan mereka yang mengkhawatirkan penghematan bahan bakar. Dengan mengembangkan gaya baru mesin diesel yang lebih halus, lebih halus, dan lebih bertenaga serta mendemonstrasikan potensinya di Le Mans, Audi mengantarkan era baru kendaraan diesel berperforma.
Hal ini dimulai dengan SUV Audi SQ5 TDI, yang telah menjadi salah satu model paling populer di Australia, dengan pelanggan yang telah menyatakan dengan jelas selama bertahun-tahun bahwa mereka lebih memilih kombinasi performa dan penghematan yang diberikan diesel daripada alternatif bensin.
Itulah sebabnya era baru mobil LMH/LMDh, yang akan menggunakan kombinasi mesin pembakaran konvensional dan sistem hibrida, kemungkinan besar akan mengarah pada dorongan baru dari merek-merek yang terlibat untuk menyoroti manfaat kinerja kendaraan yang dialiri listrik.
Ferrari baru saja mulai menggunakan elektrifikasi pada model produksinya, dengan SF90 Stradale dan 296 GTB, namun diperkirakan akan ada lebih banyak lagi model yang akan menggunakan teknologi ini seiring dengan peraturan emisi yang akan mewajibkannya di tahun-tahun mendatang. Merek Italia ini bahkan telah mengkonfirmasi model all-electric pertamanya dan Le Mans Hypercar kemungkinan akan membantu merek ini meyakinkan pelanggan bahwa Ferrari bertenaga baterai masih bisa cepat, andal, dan menarik.
Cadillac berada di tengah-tengah peremajaan listrik, jadi dengan mengendarai mesin hibrida LMDh/GTP di Le Mans akan membantu menunjukkan kepada dunia bahwa Cadillac memiliki apa yang diperlukan untuk bersaing dengan Porsche, Audi, dan BMW. Merek ini telah berkomitmen untuk beberapa model serba listrik - termasuk SUV Lyriq dan sedan Celestiq - dan mobil hibrida yang memiliki performa tinggi juga akan memainkan peran penting di masa depan.
Pada tahun 2024, Lamborghini akan bergabung dengan persaingan dengan masuknya LMDh dan waktunya akan bertepatan dengan transisi merek ke powertrain hibrida untuk supercarnya. Pengganti Avantador ini dipastikan akan tetap menggunakan mesin V12, namun dengan sistem hibrida baru untuk mendukungnya. Anda dapat yakin bahwa upaya Le Mans perusahaan akan memainkan peran dalam membantu mempromosikan era baru untuk merek ini.
Siapa yang tahu apa yang telah direncanakan oleh Porsche, BMW dan yang lainnya, tetapi Anda dapat yakin bahwa Le Mans akan membantu mempercepat pengembangan mobil-mobil yang dapat kita kendarai di tahun-tahun mendatang...
Diskusi tentang posting ini