Mazda Australia bersiap untuk menghadapi merek-merek mewah seperti Mercedes-Benz, BMW, dan Audi dengan CX-60 baru yang akan tiba pada pertengahan tahun 2023.
Merek ini telah mengkonfirmasi harga dan spesifikasi lokal untuk SUV baru yang berfokus pada kemewahan menjelang kedatangannya tahun depan, mengkonfirmasi bahwa harga akan dimulai dengan harga kurang dari $ 60.000 tetapi akan mencapai hampir $ 90.000. Hal ini menempatkannya dalam persaingan langsung dengan Audi Q5, BMW X3 dan Mercedes-Benz GLC-Class.
Mazda menyebut CX-60 sebagai "flagship" baru dalam jajaran produknya, menempatkannya di atas CX-9 yang lebih besar dalam hirarki merek, meskipun ukurannya hanya sedikit lebih besar dari CX-5. Namun model baru ini berdiri di atas platform baru yang telah dikembangkan untuk jajaran model baru yang berorientasi pada model premium, dengan mesin enam silinder segaris baru, teknologi hibrida, dan sistem penggerak semua roda yang bias ke roda belakang.
SEGERA DATANG: Pesaing BMW dari Mazda
CX-60 akan menjadi model pertama yang ditawarkan oleh Mazda dengan jajaran powertrain yang sepenuhnya hibrida, dengan mesin bensin dan diesel dengan mild-hybrid serta opsi plug-in hybrid (PHEV).
Meskipun tidak secara eksplisit mengatakan bahwa mereka menargetkan Audi dan BMW, Mazda tidak menghindar dari tantangan ini dan kepala pemasaran Mazda Australia, Alistair Doak, telah menjelaskan bahwa merek ini melihat CX-60 sebagai langkah maju dari jajaran produknya dalam hal teknologi, desain, dan hasil akhir.
"Tidak secara khusus [ingin mengambil penjualan dari merek-merek mewah], tapi Anda benar, ini adalah evolusi dari merek ini... Kami memperluas jejak kami daripada menjauh dari tempat yang sudah kami kunjungi," kata Doak kepada Torquecafe. "Jika Anda melihat peluang pasar, dan tidak hanya dari perspektif Australia tetapi juga secara global, ada banyak penentangan terhadap CX-60 dan model besar lainnya yang telah kami bicarakan sebelumnya. Jadi, Anda selalu melihat perluasan dan kami tahu bahwa hal yang penting di Australia, kami memiliki orang-orang yang membeli CX-5 dan pada suatu saat mereka menghasilkan lebih banyak uang dan mereka berkata 'baiklah, apa yang berikutnya? Apa yang aspiratif?' Mereka tertarik pada sesuatu yang lebih besar atau lebih cepat atau lebih canggih atau apa pun itu."
Meskipun bergerak ke bagian pasar yang lebih premium, Doak bersikeras bahwa Mazda akan tetap menjadi merek utama dan model-model seperti CX-5, CX8 dan CX-9 akan tetap menjadi model utama untuk merek ini.
"Kami akan selalu, dan Anda akan melihat dalam iklan kami... kami telah pindah ke posisi yang lebih premium, tapi bukan berarti kami meninggalkan segmen pasar yang lebih besar," jelasnya. "Kami tidak memiliki aspirasi untuk menjadi merek mewah dengan penjualan 15.000 [kendaraan] per tahun; itu tidak masuk akal, untuk apa kami melakukan itu? Jadi kami memperluas jejak kami, bukan menyusut."
Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, CX-60 akan tersedia dengan tiga powertrain, dengan kode P50e untuk PHEV, G40e untuk bensin dan D50e untuk diesel.
P50e adalah kendaraan hibrida plug-in pertama yang ditawarkan oleh merek ini. Powertrain e-Skyactiv yang disebutnya menggabungkan mesin bensin 2.5 liter empat silinder turbocharged dan motor listrik 100kW untuk menghasilkan output gabungan tenaga 241kW dan torsi 500Nm.
Terdapat baterai lithium-ion 17,8kWh yang diklaim perusahaan cukup untuk jarak tempuh 76 km hanya dengan menggunakan listrik dan membantu model ini menghasilkan peringkat konsumsi bahan bakar resmi hanya 2,1 liter per 100 km.
G40e dan D50e sama-sama menggunakan mesin enam silinder segaris 3,3 liter dengan sistem kelistrikan 48 volt untuk bantuan mild-hybrid dan dipasangkan ke transmisi otomatis delapan percepatan.
G40e menghasilkan 209kW dan 450Nm (dan belum memiliki peringkat penghematan bahan bakar resmi) sementara D50e menawarkan 187kW dan 550Nm dengan hanya menggunakan 4,9L/100km. Torsi ini jauh lebih besar daripada yang dihasilkan oleh mesin diesel 2.2 liter pada CX-5 dan juga menggunakan bahan bakar yang lebih irit 0.8L/100km.
Meskipun semua model hadir dengan penggerak semua roda, sistem ini "bias penggerak roda belakang" menurut Mazda. CX-60 juga dilengkapi dengan sistem suspensi Kinematic Posture Control terbaru dari merek ini, yang memulai debutnya pada MX-5.
Mazda Australia akan menawarkan ketiga powertrain dengan tiga level trim - Evolve, GT dan Azami. Harga untuk jajaran CX-60 dimulai dari $59.800 untuk Evolve Skyactiv-G dengan diesel dengan tambahan $2.000, namun PHEV lebih mahal $10.500 - dengan harga $72.300. Kisaran harganya mencapai $87.252 untuk Azami bermutu tinggi dengan powertrain PHEV.
Kunci dari keunggulan Mazda pada CX-60 terletak pada detail dalam banyak hal. Sebagai contoh, ini adalah Mazda pertama yang ditawarkan dengan kolom kemudi yang dapat diatur secara elektrik. Selain itu, Azami juga mendapatkan interior kulit nappa, trim kayu, lampu depan LED adaptif, monitor 'tembus pandang' 360 derajat, dan velg 20 inci untuk memastikan CX-60 menawarkan kemewahan dan perlengkapan yang sepadan dengan harganya.
Ada juga 'Paket Takumi' opsional yang menambahkan pelapis jok kulit nappa putih berlapis dan trim kayu maple putih atau 'Paket SP' yang menambahkan kulit nappa cokelat dan velg hitam.
Diskusi tentang posting ini