Jangan salah sangka, Chevrolet Camaro merupakan Supercar Gen3 yang tampak hebat. Ini benar-benar mesin yang menakjubkan, sebagian besar berkat tim desain Chevrolet yang menciptakan perpaduan brilian antara elemen retro dan kontemporer pada mobil jalanan.
Tapi saya tidak ingin melihatnya di balap Supercars setelah musim 2024. Merek dasi kupu-kupu ini mengumumkan pada awal tahun 2023 bahwa Camaros terakhir akan keluar dari jalur produksi pada Januari 2024, yang berarti mengakhiri masa kejayaan mobil berotot bertenaga V8 ini.
Camaro telah mengejek klaim Supercar yang menyatakan bahwa mereka lebih 'relevan dengan mobil produksi' dengan tidak dijual di Australia, tetapi tanpa mobil produksi di mana pun di dunia, tidak masuk akal untuk membalapnya. Jika Anda akan membalap mobil yang tidak dijual di Australia atau bahkan dibuat sebagai pengganti Holden Commodore, mengapa tidak membalap Holden Commodore saja...
BACA LEBIH LANJUT: Mengapa Chevrolet Camaro berikutnya bisa sangat berbeda
Tentu saja Anda tidak akan melakukannya karena akan terlihat buruk bagi olahraga ini untuk membalap apa yang pada dasarnya adalah kendaraan bersejarah. Dan itulah yang akan segera terjadi pada Camaro, sebuah mobil yang akan menjadi bagian dari sejarah. Supercar tidak bisa disalahartikan sebagai Touring Car Masters, ia membutuhkan model kontemporer yang berlomba untuk memastikannya tetap setia pada etos intinya.
Di sinilah Cadillac masuk ke dalam gambar.
Merek mewah asal Amerika ini diperkirakan akan kembali ke Australia dalam waktu dekat, dengan General Motors Speciality Vehicles (GMSV) menambahkannya ke dalam portofolio lokalnya, di samping Chevrolet Corvette yang diproduksi di pabrik dan Chevrolet Silverados yang dirakit secara lokal. Seperti yang telah kami laporkan, kembalinya Cadillac diperkirakan akan dipelopori oleh model elektrik setir kanan yang dibuat di pabrik, kemungkinan besar adalah SUV Lyriq.
BACA LEBIH LANJUT: Cadillac akan hadir di Australia
Jelas mengubah SUV listrik menjadi Supercar balap tidak akan terjadi, tetapi Cadillac memiliki kandidat ideal untuk pengganti Camaro di lintasan balap - CT4-V Blackwing.
Ini adalah sedan sport kompak dari merek ini, yang merupakan saingan berat bagi BMW M3 Competition dan Mercedes-AMG C63. Ini juga merupakan jenis mobil yang akan menarik bagi audiens Supercars, dengan hubungan yang kuat dengan Holden Special Vehicles Commodores yang pernah populer, yang menjadi bagian dari kesuksesan Tim Balap Holden di lintasan balap.
CT4 adalah sedan ukuran menengah Cadillac, tersedia dengan berbagai powertrain, hingga V8 6,2 liter supercharged dalam varian V-Series Blackwing yang berfokus pada lintasan balap. Namun yang penting, harus dicatat bahwa sangat tidak mungkin ditawarkan oleh GMSV di Australia, karena Cadillac lebih memprioritaskan masa depan listriknya.
BACA LEBIH LANJUT Lima Cadillac yang kami inginkan untuk Australia
Tapi inilah kuncinya - GMSV tidak benar-benar membutuhkan bantuan untuk menjual Corvette dan Silverado, pada dasarnya GMSV menjual semua yang bisa mereka dapatkan dengan setir kanan.
Cadillac, di sisi lain, adalah merek baru di Australia dengan produk yang belum terbukti. Tentu saja, Cadillac adalah merek yang sangat terkenal dengan sejarah yang panjang, tetapi bukan warisan yang sepenuhnya positif. Merek ini mengalami pasang surut dan harus bekerja keras untuk meyakinkan pembeli mobil mewah Australia agar mau mencoba. Di sinilah program balap motor terkenal dapat membantu. Dengan membawa nama Cadillac memenangkan Bathurst 1000 akan menjadi dorongan publisitas yang besar.
CT4 akan menjadi mobil balap yang tampak hebat berkat desainnya yang bersudut dan dimensinya yang tidak terlalu besar dibandingkan Camaro; CT4 hanya lebih pendek beberapa sentimeter, sebenarnya sedikit lebih lebar dan memiliki jarak sumbu roda yang hampir sama.
Yang terpenting, CT4 akan diproduksi selama beberapa tahun ke depan, bahkan jika produksinya belum dipastikan hingga tahun 2026 (saat itu kemungkinan besar akan digantikan oleh sedan listrik baru). Siapa yang tahu seperti apa lanskap Supercar dan otomotif pada saat itu? Mungkin ada solusi yang jelas untuk menggantikan Camaro/CT4? Atau Supercar mungkin akan runtuh jika Ford hengkang? Siapa tahu, masa depan memang sulit diprediksi.
Apakah memperkenalkan Cadillac CT4 merupakan solusi yang sempurna? Tidak. Namun, mengingat Supercars yang berpikiran sempit pada dinamika GM v Ford, ini bisa dibilang merupakan solusi yang lebih baik daripada memacu Camaro yang semakin tidak relevan untuk tahun-tahun mendatang.
Beralih dari Camaro ke olahraga ini akan mendapatkan suntikan minat baru dari merek baru (meskipun berada di bawah payung GMSV), GM akan lebih termotivasi untuk membelanjakan uang iklan untuk olahraga ini dan akan menambah model yang lebih relevan dalam kontes. Dan, sebagai bonus tambahan, ini akan memberi Supercars kesempatan untuk menyegarkan kembali keseimbangan sekali lagi, mungkin melakukannya dengan benar kali ini dengan terowongan angin untuk mengakhiri perdebatan yang telah mengganggu musim ini...
Bagaimana menurut Anda - apakah Stephen melakukan sesuatu dengan Cadillac? Atau haruskah Chevrolet tetap bertahan? Beri tahu kami merek mana yang ingin Anda lihat di Supercar di kolom komentar atau di halaman media sosial kami
Diskusi tentang posting ini